雷克萨斯商务汽车，混合动力车。V6发动机，296马力，最高时速185km。2009年推出。耗油8.1升，质保六年或15万公里：
1、GS450h上安装配置的AVS适应式可调悬挂系统，可以自动连续调整减震器的阻尼。当然，也可以通过人工设置，包括普通和运动两种状态。普通模式下，悬挂和减震系统更多的顾及车里面舒适程度，偏软的悬挂和松软舒适的座椅让行驶员非常难有想深踩油门的冲动，大部分的路感被悬挂系统吸收，传进车里面的只有少数幅度稍大一点的波动；运动模式下的悬挂系统表象得同比更敏感，对地面信息的传递也更清晰壹些，但还谈不上纯正的运动汽车的那种硬邦邦的悬挂调校，毕竟这并不是那一类型的车；
2、这一款车使用的是电动助力转向类型，在驾驶流程中转向虽然相当灵敏，但做为男性行驶员来说感觉方向有点轻，但方向盘的回馈力道不错，感觉相当有韧性，以上特点编辑认为基本都应当跟这款GS450h上安装配置了VGRS可变齿比转向系统有联系。这款GS450h带有自适应雷达巡航调节系统（ACC），所谓自适应就是按照行驶员设定的距离值，电脑让汽车始终维持在这一距离上；
3、首要任务是，要开启这一功能需要先打开定速巡航开关，这个时候仪表盘中央显示屏上除了会发生巡航激活灯外，还有一个RADARREADY的字样；这个时候可以对距离值进行设定，距离值包括3级，图像上显示一格为最近，三格为最远，距离值分别是40米、60米、80米。
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