车没冷却液了怎么办,车在路上冷却液不够了怎么办

一个检查

首先来说，汽车的冷却系统是一个相对密封、独立的循环系统，所以冷却液在正常的循环过程中，虽然会出现一定的损耗，但是损耗率几乎可以忽略。通常情况下，车辆行驶一年或者1万公里左右，冷却液损耗量仅为0.1升左右。也就是说，冷却液在车辆使用3年以后，如果不打算更换（普通冷却液更换周期），可以适当添加0.5升左右，不过具体要以实际缺少量为准。

那么，以此为标准，如果车辆出现了冷却液的大幅度下降，就要及时检查冷却液系统是否有渗漏现象。具体的部位包括：各个水管的接头位置、水泵位置以及水箱盖位置，有无冷却液痕迹。实际上，很多车辆冷却液的缺失，都是渗漏造成的。

两个确定

在检查完冷却系统管路以后，如果没有发现明显的渗漏痕迹，那么就要首先确定发动机有没有出现过高温现象。因为发动机一旦出现高温，极其容易导致水箱的“开锅” ，冷却液也就会大量的涌出。

然而，发动机高温的罪魁祸首，很大原因来自于节温器，一个不起眼的零部件。不过，要判断是否节温器故障，则需要针对故障现象具体分析，通常节温器故障主要是节温器无法打开，水温呈直线上升。在触摸水箱的进、出水管（按照位置也分为上下水管）时，可以明显的感觉得到一个很烫，一个还是常温状态。如果出现这种情况，任何替代“冷却液”都不建议使用，毕竟故障根源没有解决。

再就是要确定，冷却系统有无渗漏，也就是前面的“一个检查”的结果。如果有渗漏，而又不是十分的明显，那么可以肯定的是，替代“冷却液”能够正常使用。

说到最后，所谓的替代“冷却液”无非有两类，一就是纯净水。少量的添加纯净水，对冷却液的功能影响基本不会太大；另外就是中度的白酒。考虑到价格、经济因素，廉价的中度白酒就可以成为最佳替代品。

综上所述，在发现冷却液缺失后，一定不要一心想着添加。正确的做法就是先检查缺失原因，然后予以解决。而冷却液是否需要添加，请记住三句话：加满浪费，中间最佳，能见无妨（冷却液壶中还能看见冷却液则无妨）！而一切的替代品终究为替代，也是不能长期使用的！

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