离合是不是踩到底，假如离合沒有彻底踩到底，那么就会影响到发动机和变速器动力沒有分开，影响到汽车车主挂档而变速器的输出轴还在运转，那么就会形成连个齿之间的打架，理所当然同步器外圈的齿和内圈齿咬合不住而响。
离合器摩擦片，这一同样是影响到不好挂档的原因，由于摩擦片的磨损，影响到手动挡变速器不高挂档，并且离合同比相当硬，理所当然提倡汽车车主检测，而且更换，而摩擦片的更换时间大概在6-8万公里。
档位的问題，比如捷达挂档系统，手动挡杆和变速器挂档机构中间会有一个可调器，就是调节档杆的长度，挂档杆是前后动，假如可调器的螺丝松动，那么就会影响到挂档杆会偏向于一边，比如2,4，倒车相当好挂档，1，3，5就相当难挂，理所当然车同样是一个问題所在。
维修总结
这一几个问題，基本都会发生汽车车主理所当然的挂档响，不过因为汽车车主的不懂，那么就会强制性的挂，但时间也许不会有怎么回事，不过长时间的这样的操作会影响到变速器，最后直揭会影响到同步器齿的打断，理所当然立刻检测。
前进的车速还没站稳，不提倡直揭挂倒档，这样的操作同样是会有响声，并且前进车速没降下来，支架挂倒档会咯噔的响一下，这我觉得就是汽车车主强制挂档，做容易同步器的损坏。
个人提倡
离合调到合适位置，这一位置是离合有形成，假如离合的位置合适而出现不好挂档，就检测变速器的摩擦片，我觉得离合器的问題就算是司机同样是相当好判断的，惟一的不同之处就是得先确保一个部件是处于正常状态，就相当容易检测。
