干式双离合变速箱在低速滑行停车时挂入空挡，是否可以降低磨损？
答案是否定的！
对于双离合变速箱来说，无论是干式还是湿式，刹车踏板起到了非常重要的作用。
双离合变速箱可以看作是两个手动离合器的组合体，手动离合器主要是利用离合器片的半联动摩擦缓冲转速查，而双离合则是采用两个互相嵌套的摩擦片，利用电控系统，控制两组摩擦片半联动。
但是双离合这种电控系统有一个问题是无法解决的，那就是当汽车在刹停或即将刹停的过程中，必须要控制离合器片处于分离状态，否则发动机在汽车停止时，动力仍然会传递到变速箱，而这就会导致发动机熄火，如果始终处于半联动状态的确有可能避免熄火，但是长时间的半联动又会给摩擦片带来不可逆转的磨损，因此，双离合变速箱需要检测刹车踏板位置，并根据汽车的速度控制离合器片分离或结合。
当踩下刹车时，如果汽车的速度为零，离合器片应该处于分离状态。
当抬起刹车时，离合器片逐渐结合，此时汽车逐渐起步，当然有一些车型在抬起刹车时，汽车并不会自动前进，需要协同油门踏板去控制离合器的分离和结合。
而对于湿式双离合来说，虽然踩刹车，也会有东力传递的感觉，表现是在D当踩刹车会感到振动，这是因为湿式双离合泡在变速箱油里，踩刹车后，动力虽然分离，但是变速箱油在高速发动机高速扰动下，仍然回被动的推动离合器摩擦片。。
根据上面解释，低速挂空挡和停车踩刹车其结果都是一样的，那就是离合器会进行分离，也就是说当你空档时并不会降低离合器片磨损。
干式双离合如何减少磨损？
1、拥堵路况用手动模式，减少双离合频繁换档而产生的半联动，降低磨损。缺点是油耗可能会高一些。
2、尽量减少利用刹车控制车速的低速蠕行，低速蠕行时，如果通过刹车控制车速，离合器频繁分离结合，也会导致离合器偏磨损。正确的做法是，拉开距离，提前预判。
3、加减速要果断，尽量不要加速后又刹车减速，这种情况下，双离合会频繁升降档。。产生磨损。
4、不要贸然进入涉水路段，干式双离合没有变速箱油进行润滑和散热，通过空气对流散热，因此，干式双离合一旦进入涉水路况要倍加注意，以免离合器进水导致双离合模块损坏。
5、定期更换齿轮油，干式双离合虽然没有变速箱油，但是仍然腰使用车轮油润滑，因此要7万公里更换一次齿轮油。
