现在人们对于suv的关注已经不仅仅是外观、内饰以及空间了，对于suv的动力也是比较关注的，动力不足的suv在驾驶的时候感觉的确是很差的，对于别克昂科拉这款车小型suv来说，大家对发动机是很重视的，那么具体别克昂科拉是什么发动机，一起看看吧。
别克昂科拉发动机功率很足
对于别克昂科拉是什么发动机的问题，首先别克昂克拉在动力方面，配置全新1.4T Ecotec涡轮增压四缸发动机，最大输出功率103kw，最大扭矩200N·m，性能直逼2.0L自然吸气发动机。与之匹配的是Hydra-Matic 6T40六速手自一体变速器或6速手动变速器。自动变速箱的档杆设计很有特色，采用了和GL8、雪佛兰迈锐宝等车型类似的按键式的手动换挡，手动换挡按键设计在档把顶部。而手动挡车型采用原装进口的6速手动变速箱，紧密的齿比和优良的换挡感受将为热衷于驾驶的消费者提供更加多样化的选择。
别克昂科拉驾驶感很平顺别克昂科拉动力输出很流畅
在实际的驾驶中昂科拉给人的感觉都是很自然，虽然没有特别的轻快感或推背力，但也不会叫人泄气失望。作为一台涡轮增发动机，但这台1.4T发动机真没什么涡轮增压的特性，起步开始就感觉有一些发力迟滞，当然它的中高转“爆发”时也没有明显的刺激感，因为排量着实不大。在1500转以下，它只相当于普通的1.4升轿车，但转速达到2500时油门反应沉重迟缓，随着油门的深度变化，这台小排量发动机则能爆发出足以挑逗灵敏神经的流畅动力。
昂科拉前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，后悬架没有采用独立式悬架，而是复合扭力梁式后悬挂，在过弯时，其侧倾并不是十分明显，而路过颠簸路面时感情相对其它车型来说还是非常小的。在实际道路中避震系统的设置比较硬朗，这个确有些出乎意料，经过颠簸路段时，传递进车内的震动会比较明显，路感也十分的清晰，是年轻人喜欢的风格。虽然舒适性方面会因此受到一些影响，但是在弯道中的支撑力却得到了出乎意料的结果，避震器的韧性非常好，支撑力十分充足，车身丝毫没有因为高度而产生任何的不妥和多余晃动，整车非常敏捷、灵活。
别克昂科拉是什么发动机？看完了上面的介绍之后相信大家对别克昂科拉这款车的发动机能够有所了解，这款车的动力表现还是很不错的，作为一款小型suv，别克昂科拉的动力表现可以说是让人非常精细的，是很适合家用的一款suv。
