十代本田和八代凯美瑞选谁
1、东风日产第七代天籁ALTIMA的优势主要体现在动力、操控、智能科技等方面。
2、动力-天籁ALTIMA配2.0L VC-TURBO，配380N？m最大扭矩，185kW最大功率，同级最强功率；天籁ALTIMA 2.0XL搭载第三代MR20缸内直喷发动机，百公里油耗低至5.9L，在燃油经济性上有优势。
3、操作——天籁ALTIMA的前/后悬架采用麦弗逊式独立悬架，梯形控制臂多连杆独立后悬架带单缸减震器，ITC主动循迹控制，后轮助力转向系统，实现四轮精准循迹；配合DE-EPS双小齿轮轴电动转向系统，带来超越同级的操控性能。
4、主动安全——除了首次采用1.2Gpa超高强度钢，打造更高标准的安全空室，天籁ALTIMA还配备了同级最全面的智能主动安全系统NISSANi-SAFETY，以及包括IFCW智能前向碰撞预警系统、MOD移动物体/行人检测预警系统、EAPM油门踏板纠错系统等11项智能安全辅助设备，可以达到30%的安全性。
5、智能科技——天籁ALTIMA采用全新3D人体工学座椅，带来乘坐舒适性，可缓解长时间驾驶过程中的疲劳；ANC主动噪音控制系统带来更好的车内静音性；三屏联动智能显示，通过3D抬头显示器、8英寸悬浮式多功能彩色中控屏、HUD抬头显示系统三屏联动，将大量行车信息有序分屏，确保驾驶员对车辆信息的全面掌控，保障行车的便捷性和安全性。
本田天籁和本田凯美瑞哪个好
1、？本田雅阁最新款是什么？让我们带着这两个问题来看看下面；随着日产天籁的换代，三款车都进行了彻底的升级，其中天籁和凯美瑞的变化最大，称之为脱胎换骨也不为过；它们改变了“舒适”和“家”的传统特征，变得更加年轻和时尚。
2、我对建模和内部迭代的大胆感到惊讶；很多持币购买的读者肯定也很关心哪个更好，哪个更差？今天就来和天籁、凯美瑞来个“1 V 1”，看看哪款车更适合你的需求；这篇文章没有雅阁，也是因为在售的18款车型相对配置比较滞后，所以我们选择更新最新的天籁和凯美瑞进行对比。
3、我应该选择哪两辆车？让我们从动力的机械本质来考虑；更换后，天籁搭载2.0T发动机动力更强，而凯美瑞的阵营没有涡轮增压发动机，所以与2.5L自然吸气发动机相比；发动机有燃油限制吗？超级引擎动力又惊艳了。
4、在老款车型中，天籁和凯美瑞的发动机排量相同，实力基本相当；然而，面对日益严格的排放和环保要求，所有制造商都必须对电力系统进行大刀阔斧的改革，否则将难以适应新的相关法规；丰田的路线是在保留纯燃油动力的同时加入混动车型，而日产天籁则选择涡轮增压技术路线来深化燃油动力的潜力。
5、天籁的2.0T VC-TURBO超级发动机很有前景；日产花了20年时间研发，拥有300多项专利技术；最终的性能参数让大家眼前一亮。
6、超级发动机最大功率185kW(252马力)，最大扭矩380n·m，百公里加速时间仅为6.4秒，综合油耗仅为6.6L·l，符合运动车型，但油耗却出乎意料的低；凭借这样的表现，天籁得到了全球专业机构的认可；该发动机获得了2023年和2023年沃德十佳发动机奖，还获得了2023年中国十佳发动机称号。
7、这款发动机惊人性能的秘密在于，它是世界上第一台量产的可变压缩比涡轮增压发动机，可以实现发动机压缩比从8:1(高性能)到14:1(高性能)的智能切换，集成了双燃烧循环、双燃油喷射、缸体喷雾技术、集成排气歧管、单涡流涡轮增压器、镜面喷雾缸膛、多路水冷控制阀、可变排量机油泵等前瞻性技术；考虑到所有因素；丰田凯美瑞的2.5L发动机搭配8AT变速箱，154kW的最大功率和250n·m的最大扭矩对于一台2.5L自吸发动机来说还算不错，正好介于大众EA888的两次功率调整(137kW/162kW)之间。
8、但实际表现略显一般，百公里加速仅为9.1秒；而且，我们这次对比的天籁的实力真的太强了；凯美瑞的加速和6.4秒天籁已经不在同一水平。
9、主要原因是自吸发动机的输出特性；与涡轮增压发动机相比，自吸发动机扭矩较小，峰值扭矩来得较晚，对零加速性能有很多负面影响；谈技术背景，两款车都不无聊。
10、日产可变压缩比的关键部分在于多连杆的曲轴结构；在过去的一百年里，工程师们尝试了包括可变气门正时和可变气门升程在内的技术，以创造一个考虑到功率和燃料消耗的可变压缩比；突破压缩比线性变化的关键在于，日产工程师打破了传统发动机中活塞连杆与曲轴的直接连接，通过增加额外的摇臂结构，将活塞连杆与曲轴的硬连接改为软连接。
11、从两款车的综合实力来看，日产天籁在动力方面表现更好，同时在技术配置方面也有一定优势，这恰好是年轻用户看重的方面；在消费群体覆盖方面，天籁可以凭借这两大优势获得更多消费群体的关注；本田雅阁最新款式雅阁在市场上的销量一直都很好，那么为什么雅阁的销量这么好呢？今天就以雅阁2023款260TURBO豪华版VI为例，看看它为什么吸引消费者购买，指导价为17.98-25.98万元。
12、外观方面，2023款260TURBO豪华版国VI前脸沿用家族式设计语言，花瓶格栅饰以银色镀铬饰条，加上两侧锐利的大灯，给人一种精致的感觉，非常豪华；从侧面看，车身尺寸为4893/1862/1449mm，轴距为2830mm，配备米其林轮胎；前后轮胎标准规格为225/50 R17，符合其气质。
13、侧面，流线型车身很有运动感，整体造型相对年轻时尚；尾部设计上，车尾造型犀利，非常炫酷，视觉效果不错；c型尾灯设计时尚，层次分明，双面排气布局看起来活力十足。
14、进入车内，2023款260TURBO豪华版国VI内饰做工依旧精致；以黑色为主调的内饰看起来沉稳有质感，有些地方还用仿碳纤维饰板装饰，很有设计感；对称的中控台覆盖着柔软的材料，感觉非常舒适。
15、配置方面，该车配备了疲劳驾驶提醒、无钥匙启动系统、主动降噪、电动天窗、全速自适应巡航、胎压报警、主动刹车/主动安全系统、车道保持辅助系统等；中控采用7英寸悬浮设计的普通液晶屏看起来非常亮眼，仪表盘配备了7英寸液晶屏，整体显示效果极佳；空性能方面，后排空性能出色，腿部空性能充沛。
16、但是中央地板很大程度上凸起，会影响中间乘客的乘坐体验；雅阁的收纳空表现也很不错，还有杯子的杯架；动力方面，2023款260TURBO豪华版VI搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率194马力，峰值扭矩260牛·米，匹配CVT无级变速箱，最高车速190公里/小时，工信部综合油耗6L/100公里。
17、点评:雅阁是市场上非常不错的一款车，路上也经常能看到雅阁；在同级别中，雅阁的表现非常出色，在外观、内饰和配置上都能达到全面的平衡；对于家庭来说，这仍然是一个值得的选择。
