干式双离合可以开五年吗？干式双离合很烂吗？干式双离合变速箱寿命怎么样……诸如此类问题在网上比比皆是，到底是什么让众多车主趋之若鹜，又是什么让大家忧心忡忡？今日说法，为你解答干式双离合变速箱的前世今生（众人：喂、写个文章还这么矫情，直接来个痛快的好不好）
关于干式双离合的寿命问题
我们知道，双离合变速箱可分为干式和湿式两种类型，而其中最招黑的莫过于干式双离合，这也不难怪，前两年闹得沸沸扬扬的，就是大众那套代号为DQ200的干式双离合，而像通用、三菱的双离合也是不好过的，频频被爆出故障问题，而惹祸的基本都是干式双离合。
至于为什么是干式双离合的招黑，就要提到寿命问题了。干式双离和湿式双离合最大的区别就是散热方式，干式离合器采用是风冷，而湿式离合器采用的是水冷，由于没有油液的阻力，干式双离合的离合器分离与结合，很明显干式的要占一些上风，咬合反应快，刚性连接，减少损耗，这点是不可否认的。
但问题是，即便是风冷，也必须得有风啊！而在走走停停的城市道路中行驶时，频繁起步长期处于半离合状态，发热量大且得不到风的散热，这样发生故障的几率会大大增加，这也是很多人担心干式双离合使用寿命的原因之一。
除了过热问题，由于大部分的双离合变速器采用了电脑控制，属于一款智能型变速器，它在升/降挡的过程中需要向发动机发出电子信号，经发动机回复后，与发动机配合才能完成升/降挡。大量电子元件的使用，也增加了其故障出现的机率。
关于干式双离合的缺点我们就不再阐述了，网上这类信息层出不穷，相信大家也是被那些五花八门的信息给搞混了。而今天我们要说的是，纵然干式双离合有这样或那样的缺陷，骂的人也不再少数，即便如此，你也不能否认其传动效率高，省油以及更环保的优势，虽说抖动和顿挫等小问题避免不了，抛开质量问题，只要你使用得当，那么在使用寿命方面上是不用担心的，开它个十来年不在话下。
建议：
1、双离合变速箱不适应频繁起步，长时间低速行驶，或随车流时行时停，容易出现过热的情况，导致故障发生。一旦行车电脑发出警告，就必须立即停车，冷却变速箱。
2、在我们无法避免塞车的情况下，尽量使用低速档进行跟车，包括手动档或者S档，这样就可以大量避免因为变速器的换挡机构不停变换而导致离合器过度高温。
