比亚迪F0能跑长途吗
1、比亚迪F0一经购买就可以跑长途的，但是在磨合期速度不能太高，保持在100以下是没有问题的，磨合后就可以随便跑长途。
2、汽车磨合注意事项：首先，要避免汽车在磨合期间过载，负载不能超过额定负载的75%，新车的装载量应低于规定的装载量和人数，更不用说超载了，过载会增加发动机、变速器、变速器系统、悬架系统等部件的负荷，加速磨损。
3、一般来说，国产车辆不能超过额定载荷的75%，进口车辆不能超过额定载荷的90%，另外，为了减少车身和动力系统的载荷，应选择平坦的路面，以避免振动、冲击或紧急制动； 。
4、高速行驶的时候，新车磨合期内有速度限制，一般来说，国产车在40～70公里\/小时，进口车一般在100公里\/小时，为保证发动机在中速工作时的转速和速度，一般情况下，磨合期发动机转速应在2000～4000转\/分，转向架长距离运行，汽车在磨合期长距离运行，发动机连续工作时间将增加，易引起机器磨损，此外，驾驶时应及时换挡，避免高速、低速和低速高速驾驶，一般来说，每挡速度控制在最高速度3\/4挡，汽车在磨合期间也应注意不要做紧急制动，并努力做到慢速启动、慢速停车； 。
5、使用优质汽油，新车在磨合期间使用的汽油不得低于厂家规定的标签，不得添加耐磨油精，以免有足够的里程和磨合不足，另外，正确调整点火系统和供油系统，可以解决安装限速板引起的变化，提高磨矿周期的经济性，此外，正确合理的驾驶还包括起步时应轻踩踏板和抬离合器和油门踏板，起动后应低速运行，预热加热至50℃～60℃等。
比亚迪e1长途用户
1、我总是喜欢尝试新鲜的电子产品；一年半前，我开始开一辆比亚迪纯电动车E6；现在，我来说说我的经历。
2、有赞有黑；这款车最大的特点就是优点和缺点都很明显，不容忽视；先说优点:1.日常成本极低。
3、开了一年多，开了差不多两万公里；电费总共大概两三千；平均下来，一公里大概是一毛钱；2.北京的电动车指标相对容易获得；3.不限，曾经雾霾超级严重。
4、单双号期间，开着电动车逛北京还是很爽的；4.车比较大，前后排座椅和后备箱都有充足的空空间；5.我之前买的；充电后开了300公里，足够在北京市区和郊区行驶；6.开车很安静，经常开车跟在行人后面半天没被发现；7.各种电子设计丰富，如后视镜迎宾灯等。
5、，比一般25万左右的SUV要丰富；说缺点:1.底盘TMD低，进出车库也不是一次两次了；还好我装了底盘装甲，不然估计电池都要拉下来了；2.左侧a柱严重遮挡视线，盲区巨大！你可以藏一辆奥迪A4。
6、每次左转都要摇头晃脑的检查；3.电表和里程表设计差；汽油车上，油表财富比较大，剩下最后一个，基本能开50公里；但是比亚迪E6显示剩余里程还有40公里，大概率是连20公里都开不了。
7、你怎么能骗过这个计价器？这是什么图？两三次，我看着50公里的距离；结果从机场开车回公司20多公里就被扔在路上了；3.300公里的设计里程，夏天应该能跑250多，冬天能跑180-200，主要是北京冬天冷，电池都在受这个问题困扰——所以我一直怀疑太阳也是电驱动的，冬短夏长@ @；4.有些小设计是脑残的。
8、比如方向盘下面有停车P键；如果你成功地按下它，它会打开绿灯；然而，这个绿灯正好100%被方向盘挡住。
9、如果你想看，你必须把头倾斜一个角度；还有排挡手柄，位置不好，推的时候偶尔不到位；总之，一些明显不该出问题的地方出了问题，应该是设计师脑残的具体表现；5.车停下熄火的时候，偶尔会来回晃荡；不知道为什么； 。
10、起步时动力不足，一脚油下去，半秒钟后车才动；好在行驶过程中，动力还不错，有一种推背感；7.方向盘真的很重，我绝对没有夸张；每一次转身，我这个大男人都是一轮手臂，打方向盘；更郁闷的是这车转弯半径还大，三个车道都不够掉头，每次都要反复打方向盘；好吧，七个优点七个缺点，七七最好。
11、今年买车，本来想买电动车——交了定金，这是比亚迪和奔驰联合生产的势头；我带同事试用了两三次，比比亚迪E6好的不是一点点；动力充沛，底盘高，操作灵敏，400公里等等。
12、几个同事也开过；他们有的开的是百万级别的车；试驾后，他们感觉操作感不错。
13、电子设备比E6多很多；后来因为其他原因，每次买了都觉得挺遗憾的，直到今天；每一个新的事物，在开始的时候，一定会有这样或那样的问题。
14、如果大家都只看问题，不为新事物的消费做贡献，那真的很可惜；幸运的是，仍然有一些人想尝试新事物，并最终给他们钱的引擎继续前进；虽然比亚迪E6显示问题很多，但我还是每天开车上下班，接送孩子。
