雷克萨斯奔驰质量怎么样啊
1、楼上的意思是把雷克萨斯抬得很高，就像奔驰在一个级别一样；我只说你扯淡霸道，一看就不是一个级别的；瑞克怎么能和梅塞德斯竞争？这是对奔驰的侮辱，有点长了。
2、请耐心看完；楼上有人说日系车好；我只能说没事。
3、德系全面，舒适，操作安全可靠，还有很多；日系经济省油使用成本比较低，越野不错的也不少；在网上恶意的、不受控制的骂德系车、美系车、日系车的人，80%都是受雇水军。
4、现在恶意公关横行，你输的很严重；；德系车有神奇的车，比如BBA和保时捷。
5、还有垃圾，比如断轴的速腾，不过现在召回改了；日本也有神车，比如小型豪华三剑客；也有垃圾，比如昌河铃木马自达，有很多小毛病。
6、这几年本田的麻烦越来越多，总是说自己的错；其实投诉率是最高的，可惜人家脱太多专业键盘车，天天无所事事；他们只是躺在沙发上对日系车评头论足，极力抬高贬低其他品牌，他们会失去眼光。
7、网上有个家伙叫(智志军)，是日系车；只要你问关于车的问题，他就会主动疯狂介绍日系车；名字是:一定要记住。
8、1.故障率:日本双田，小型豪华三剑客和德国大众，和大型豪华BBA汽车的具体质量是自杀！除了近乎变态的品控把关(没有解决方案，国民素质，观念文化，政策法规)，德国还有聪明的营销策略(德国造车的口号是什么？不做老二，只做老大，以技术求发展，以严谨的态度引领汽车行业发展)这是性格决定人生的典型例子，所以故障率极低；德系车起步早，保养容易，销量大，造成了世界烂大街；与日本车相比，德国车的故障率相对较低。
9、不过很遗憾，日本网上的专业键盘车太多，导致很多谎言和一些对德系车不公平客观的评论；其实汽车的销量和质量是成正比的；中国不懂车的太多，听到的太多，所以日系车在中低端的销量还不错，但是高端车被德系车垄断了。
10、其实在中低档，大众销量也是最大的，其次是日系车；根据国内外排名，美国质量最好的品牌其实是奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、捷豹大众，故障率最低；像日本的讴歌和雷克萨斯，有的老太太买的多，在美国的销量只有德国的五分之一。
11、而日本也大肆宣传在美国销量好，抓住中国人出国少的漏洞，忽悠消费者以为可以蒙混过关；所以日本首相安倍晋三的车和日本军车几乎都是德系车(比如奔驰S大众辉腾，奥迪a8宝马7系，奔驰gls都是和军车一样的奔驰M越野车)，雷克萨斯只用于外事活动；。
12、第二，安全性，日本的材料不行，要吸能，德国级别的钣金材料是碳纤维的十倍，日系车偷工减料就更垃圾了；看到日系车的事故现场图片，很震撼；(我这里有图。
13、我想留下我的电子邮件地址；百度知道发图容易被屏蔽；),目前汽车安全评级唯一可信的标准是碰撞试验。
14、一般欧洲的沃尔沃在安全方面口碑比较好，有德系和美系的产品；被动安全的关键是车身结构，学车辆工程的人都懂；a柱和驾驶舱的变形是事故中最重要的！最近最权威的北美IIHS碰撞测试优秀车型，日系车无一上榜，沃尔沃无一车死于1000起事故，而本田丰田分别有77起死于1000起和61起死于1000起事故。
15、怎样的五星碰撞？通常，他们在考试中表现良好，但在社会工作能力方面失败；就是这个原因，而德系车一般都排在前几，虽然不如沃尔沃，但是很接近沃尔沃；品牌底蕴:日本被彻底打败。
16、在北美，日系小型豪华三剑客雷克萨斯、讴歌、英伦、菲尼迪的销量还不如大众的10%；只是在国内，还是有一部分人买讴歌，莱克什么的；无论在美国人眼里，中国人眼里，还是世界人眼里，德系车奔驰宝马大众奥迪都是全世界人买车的首选，一种品质保证。
17、也许在那之后的今天，在中国，还是会有一部分人会买日系车，但其实这些人都是为了面子；不管什么样的操控，不管什么样的安全，只要外观有面子，他们就是想给不懂车的人看看；呵呵，只能说中国的社会陋习太多了，只说买日系车的人没品味，不懂车，更别说生命有多宝贵了。
18、哎，土包子太多了，土包子说我要tm骄傲，想干嘛干嘛，我就无语了，只能说我是傻逼；我卖沃尔沃已经十年了；说实话，我真的很欣赏开德系车和美系车的人。
19、原因是懂车的人品味和风度都很好；据我观察，买日系车的人一般都不懂车，还有很多地头蛇；比如广本这个名字，在农村很硬，但其实懂车的人都知道，什么广本，无非就是中国广州的一个小厂，和日本本田公司合资。
20、最后说说他们品牌的特点；,；宝马的霸气，驾驶的愉悦和安全，奔驰的高贵大气，舒适安全，奥迪的低调奢华，大众的低调稳重，操控，皮实耐用，瑞克省油省钱保命，关键时刻干掉你。
21、第四，驾驶体验；德万强；欧洲车行驶平稳，底盘扎实。
22、论机械制造，没人敢跟德国比，法国PSA的底盘技术也很出众；欧系车操控性很棒，但是操控性和舒适性和油耗不可兼得；说起来日系车又垃圾了，总之，不差钱。
23、如果不差钱，那就买日系吧~ ~~ ~可能会给你省点钱~不过话说回来，买车之后老板是什么样的？难道不是质量好，综合舒适吗？(~ ~ ~奔驰，宝马，奥迪，想想有多刺激，其他汽车:韩国的平价车配置高，缺点是不高端；问题很多，但和日系车的意义是一样的，省油省钱；美系车高大威猛，缺点是做工粗糙，油耗大。
24、舒适，但具体分析，凯迪拉克更精致，福特更粗糙；大众当然好；连续几年全球销量冠军，2012年超越丰田。
25、现在被称为“神车”，扎实的钣金，发动机和变速箱的优秀匹配，优秀的人体工程学，完美的安全性，这些都是日系车比不了的，但是德系车不错；德国，世界上最大的汽车制造国，代表品牌奔驰宝马奥迪大众劳斯莱斯保时捷；世界第二大汽车制造国英国，代表品牌是捷豹路虎宾利。
26、美国是世界第三大汽车制造国，代表着福特、凯迪拉克、特斯拉、阿斯顿马丁和别克等品牌；意大利是世界第四大汽车制造国，代表着品牌，玛莎拉蒂和法拉利；世界第五大汽车制造国法国代表了这个品牌，标志着雪铁龙，瑞典，世界第六大汽车制造国，代表品牌沃尔沃，世界安全第一。
27、世界第七造车大国，日系车，代表品牌，讴歌，马自达，三菱，雷克萨斯，日产，菲尼迪，本田，铃木，丰田，大发，世界第八大汽车制造国韩国代表了该品牌、现代和起亚；赤手空拳，经过半个多小时的战斗，全家人都死了；不懂就继续问，希望采纳。
奔驰gla和雷克萨斯UX哪个好(雷克萨斯nx和奔驰glc对比)
1、奔驰GLA官方指导价:26.98-39.58万，雷克萨斯UX官方指导价:26.80-37.10万；两者的价格是平衡的。
2、新款奔驰GLA匹配7速双离合变速箱，部分车型配备4MATIC四驱系统；奔驰GLA国产奔驰GLA的设计与进口车型高度一致，整体造型流畅，部分类似跨界车型。
3、银色双辐前格栅饰以镀铬饰条，大灯组根据不同的车辆配置配备带透镜和LED光源的大灯；至于大家关注的车身尺寸，国产奔驰GLA的长宽高分别为4431/1804/1532mm，轴距为2699mm，与进口车型相同，没有加长。
4、动力方面，新车提供1.6T高/低功率发动机和2.0T高/低功率发动机四种动力供选择，分别对应GLA 180、GLA 200、GLA 220和GLA 260；传动方面，新车将匹配7速双离合变速箱，部分车型还将配备4MATIC四驱系统。
5、UX雷克萨斯UX作为家族中一款全新的入门级SUV，依旧应用了“纺锤形”的网状造型，犀利的大灯极具攻击性，而侧面轮廓线的运用懂得放松，配合圆润曲线的轮廓，整个车身看起来更加时尚；为了更好地展示其年轻的定位，UX还采用了双外观策略，F SPORT版的外观更加激进，但这样的策略在同级别SUV中还是比较少见的。
6、UX无论是标准配置还是高配置，依然务实；UX标配了10个安全气囊和胎压监测系统，HAC上坡辅助和ACA主动转弯辅助系统也是标配，常用的主被动安全配置非常齐全。
7、此外，低配车型还配备了座椅8向电动调节、一键启动、自动大灯等展现细节品质的功能；新车只有200F SPORT版搭载纯汽油发动机，与CVT变速箱匹配，其他车型均采用2.0L自然吸气发动机为首的混动系统，电机可输出202n·m的峰值扭矩，与E-CVT变速箱匹配。
8、综合混动的直接好处就是油耗降低，百公里4.6L；此外，260h F SPORT版本还基于混合动力系统构建了四轮驱动系统，并为后轮轴增加了一个驱动电机。
