P0734故障码解释、处理方案及消除方法(P013C故障码解释、处理方案及消除方法)

P0734故障码解释、处理方案及消除方法

1、P0734故障码，适用于所有汽车制造商，意思是4档齿轮比不正确(Gear 4 Incorrect Ratio)。

2、背景知识：车辆在4档指令打开的情况下运行，电子控制单元（ECU）检测到4档齿轮比不正确。

3、故障原因包括变速器液液位太低，换档电磁阀，变速器液压传感器，阀体内的电磁阀故障，输入轴速度传感器，输出轴速度传感器，电路，接头，变速器控制模块故障等。

4、当你的汽车故障排除后，需要清除故障代码。

5、清除故障码的时候，应严格按照特定车型所规定的故障代码清除方法来进行，一定不可随意地用拆除电池的负极搭电线的办法来清除故障码。

6、否则，有可能会出现下面提到的两种情况异常：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，相信大家都了解，很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能，如果拿掉电池负极的连接线后，就会自动清除存储在随机存储器（RAM）中发动机运行的经验数据，从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好，又可能会在行驶不长时间后，又出现处理过的故障码；第二，还会造成某些功能的丧失，像音响锁止功能就是很常见的案例之一，这时，就需要按照很麻烦的修复程序对音响系统进行解锁，才能恢复音响系统的正常功能。

P013C故障码解释、处理方案及消除方法

1、P013C故障码，适用于所有汽车制造商，意思是氧传感器慢响应 - （空燃比）浓到稀 （第2排，传感器 2）(O2 Sensor Slow Response - Rich to Lean (Bank 2, Sensor 2))；背景知识：氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。

2、在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法；第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。

3、不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）；加热氧传感器监控器会跟踪氧传感器信号上升和下降过程中的电压变化速率。

4、如果电子控制单元（ECU）发现在空燃比由浓变稀的过程中，没有监测到可以接受的电压变化速率的话，该故障码就会出现；当你的汽车故障排除后，需要清除故障代码。

5、清除故障码的时候，事必要按照对应车型所规定的故障码的清除方法来清除，一定不可随便地用拆除电池的负极的办式来清除汽车故障码；否则，可能会造成以下两个方面的麻烦：第一，导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”，很多车主都知道，大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会自动清除存储在随机存储器（RAM）中发动机运行的经验数据，从而导致你的爱车在维修后的相当长一段时间内性能都表现不好，又可能会在行驶不长时间后，又出现处理过的故障码；另外一点，还可能会造成一些功能的丢失，像音响锁止功能就是很常见的案例之一，这时，就需要按照很麻烦的修复程序对音响系统进行解锁，才能恢复音响系统的正常功能。