P045E故障码解释、处理方案及消除方法
1、P045E故障码，适用于所有汽车制造商，意思是废气再循环B控制卡在开的位置(Exhaust Gas Recirculation B Control Stuck Open)。
2、背景知识：废气再循环（EGR）系统的作用是在发动机高负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。
3、这些废气的存在降低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排放。
4、如果在设定的时间段内（4秒）指令废气再循环（EGR）阀位置低于15%时，而实际EGR阀位置超过30%，电子控制单元就会认为EGR卡在了开的位置。
5、每当排除汽车故障后，需要清除故障码。
6、清除故障代码的时候，事必要按照对应车型所规定的故障码的清除方法来清除，千万要注意不能简单地去拆除蓄电池负极搭铁线来清除故障代码。
7、否则，有可能会出现下面提到的两种情况异常：第一，引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录，相信大家都了解，很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能，如果拿掉电池负极的连接线后，就会丢失随机存储器里面的发动机运行经验数据，这就为什么有些人发现维修清除后，发现很长一段时间性能表现都不咋滴或行驶一段后，又重现已清除掉的故障代码；第二，有时候还会导致一些有用的功能不灵了，例如常常丢失音响锁止这个功能，这时候，要恢复音响系统的正常功能，就需要对音响进行解密，这过程非常麻烦。
P207C故障码解释、处理方案及消除方法
1、P207C故障码，适用于所有汽车制造商，意思是进气歧管调谐（IMT）阀门位置传感器/开关电路低 （第2排）(Intake Manifold Tuning (IMT) Valve Position Sensor/Switch Circuit Low (Bank 2))。
2、背景知识：如果进气歧管通路（runner）的长度最佳，气门关闭所产生的压力波会帮助将油气混合物导入发动机。
3、问题是发动机不同转速对应的最佳进气歧管通路长度也不同。
4、歧管调谐阀（MTV）的作用就是根据发动机转速，将进气导入不同长度的进气歧管通路，以此来优化发动机在不同转速时的扭矩。
5、当汽车排除故障之后，往往还需要清除故障码。
6、清除代码的时候，应当严格按照特定车辆型号所指定的故障代码的清除方案来进行，千万要注意不能简单地去拆除蓄电池负极搭铁线来清除故障代码。
7、否则，可能会造成以下两个方面的麻烦：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，相信大家都了解，很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会自动清除存储在RAM（随机存储器）中发动机运行数据，从而导致你的爱车在维修后的相当长一段时间内性能都表现不好，或行驶一段后，又重现已清除掉的故障代码；另外一点，还可能会造成一些功能的丢失，像音响锁止功能就是很常见的案例之一，这时，就要通过很麻烦的修复程序去对音响系统进行解密操作，方能恢复音响系统原来的功能。
