故障码P1366
1、1.故障码适用车型： 迷你；故障码：P1366；中文含义：点火线圈A，主/次 - 信号低。
2、英文含义：Ignition Coil A， Primary/Secondary - Signal Low；范畴：动力总成系统（制造商自含义）；详细含义：点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。
3、点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈；初级线圈有较粗的漆包线，匝数较少；次级线圈用较细的漆包线，匝数相对比多；当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。
4、新型汽车不再使用分电器，而是电子控制多个独立的点火线圈，分别为单个气缸提供点火； 2.故障码适用车型： 本田，讴歌；故障码：P1366。
5、中文含义：曲轴位置（CKP）传感器（或上止点传感器）2 - 信号间歇；英文含义：Crankshaft Position Sensor 2 - Intermittent Signal；范畴：动力总成系统（制造商自含义）。
6、详细含义：曲轴的作用是将活塞的的上下运动变成旋转运动；曲轴位置（CKP）传感器(也叫上止点传感器），其作用是检测上止点（TDC）信号、曲轴转角信号和发动机转速信号，并将其输入计算机，从而使计算机能按气缸的点火顺序发出最佳点火时刻指令；故障原因包括TDC信号电路故障，TDC拾捡总成或波动转子故障，TDC传感器故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。
7、 3.故障码适用车型： 捷豹；故障码：P1366；中文含义：点火线圈，气缸6 - 没有启动。
8、英文含义：Ignition Coil， Cylinder 6 - No Activation；范畴：动力总成系统（制造商自含义）；详细含义：点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。
9、点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈；初级线圈有较粗的漆包线，匝数较少；次级线圈用较细的漆包线，匝数相对比多；当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。
10、新型汽车不再使用分电器，而是电子控制多个独立的点火线圈，分别为单个气缸提供点火； 4.故障码适用车型： 奥迪，大众；故障码：P1366。
11、中文含义：点火线圈/放大器，气缸4 - 短路到接地；英文含义：Ignition Coil/Amplifier， Cylinder 4 - Short to Ground；范畴：动力总成系统（制造商自含义）。
12、详细含义：点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压；点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈；初级线圈有较粗的漆包线，匝数较少；次级线圈用较细的漆包线，匝数相对比多。
13、当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压；新型汽车不再使用分电器，而是电子控制多个独立的点火线圈，分别为单个气缸提供点火； 5.故障码适用车型： 奔驰。
14、故障码：P1366；中文含义：缸切断系统，节气门切换阀 - 故障；英文含义：Cylinder Cut-out System， Throttle Switch-over Valve - Malfunction。
15、范畴：动力总成系统（制造商自含义）；详细含义：对于一些大功率的汽车，当负载很小时，节气门几近关闭，发动机需要做功来获得进气；这时候气缸的混合气压缩压力也很低，导致效率低下。
16、气缸停缸系统通过关闭某些气缸的进气和排气阀门的方式来获得更高的发动机效率； 6.故障码适用车型： 丰田，凌志；故障码：P1366。
17、中文含义：凸轮轴位置执行器，第1排，电路D - 电路故障；英文含义：Camshaft Position Actuator， Bank 1， Circuit D - Circuit Malfunction；范畴：动力总成系统（制造商自含义）。
18、详细含义：凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合；可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭；此故障码表明凸轮轴位置执行器电路电压超出校准的正常范围。
故障码C006B怎么回事
1、故障码C006B是电子稳定系统集成ABS的功能；它通过分析各个传感器传来的车辆行驶状态信息，进而给ABS和ASR下达指令，帮助车辆保持动态平衡。
2、ESP可以使车辆在各种工况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情况下效果更加明显；排除汽车故障后，有必要清除故障代码。
3、清除故障码时，一定要遵循指定车型规定的清除故障码的方法，一定不要随意拆下蓄电池负极接线来清除故障码；首先，它导致一些型号的控制中心计算机失去正常记录。
4、相信大家都知道很多型号的电脑都有自动记忆的功能；拆下蓄电池负极接地线后，RAM中存储的发动机运行有用数据会被抹掉，使汽车在维修后长时间性能不佳，或在行驶不久后再次出现以前的故障码。
5、其次，有时候一些有用的功能会不起作用，比如音频锁定功能就是很常见的情况之一；这时要恢复音响系统的正常功能，需要对音频进行解密，非常麻烦。
日产有个带星星的故障灯
1、正常的颜色为绿色，仪表盘出现绿色的指示灯后，是代表着相关功能开启或者是使用，并不需要有任何担心，一旦出现黄色或者是红色的故障灯，就需要注意检查维修，以免车辆发生危险和故障。
