侧方位倒车的技巧和方法
1、首先，我们要强调的是座椅的调整；当每次你上车调坐椅的时候，尽可能把座椅调整的档距一致。
2、这样，你每次看线看点的时候才会准确；如果座椅前后的距离在每次上车后不固定，老在变位置，你看点看线的差距就不一样了。
3、在侧方位停车的全过程中，那是轮差一厘，车差半尺的事儿；你座椅每次不一样位置，那就麻烦了。
4、第二，注意领车贴库中考试车与左边线的距离；考生在考试时请尽可能慢慢将车开到库前方时贴考试库的库左边线30到40厘米向前行驶。
自动挡踩油门方法技巧
1、车的加速度和踩油门加速度有关系，猛踩油门保证有加速度； 加速度有了，力度取决于油门的位置，越深越有力气。
2、但是踩进去一半或者三分之二，一般可以保证能过那个凹槽； 因为现在车都是电子油门，所以有滞后，你猛踩一下油门，快到底立刻松开，松开的时候，脚很快到刹车上就可以了。
3、 电子油门踩下去和松开后的0.1秒钟车才有反映；所以当你刹车往下踩得时候，这时候车动作是最大的，但是因为时间短，而且还有凹槽阻碍，所以此时车也就位移10-20公分左右，而刹车已经发生作用，车也会立即停下，所以非常安全的。
4、自动挡踩油门标准方式：汽车达到相应的转速，每升一个挡位，就收点油门，之后在踩油门，简单理解就是：把自动挡开成手动挡，只不过把换挡的响应省去，进而达到人车合一，相互感应，开车的顿挫感也会少；毕竟即使得是自动挡，也是分档位，只不过不要开车者手动换挡，电脑分析车速自动换挡，也有反应速度，所以，开自动挡车长时间不要注意爱护，就会有油门乏力，刹车反应慢；有的小伙伴就认为自己在跑高速时，只要挂上D挡，然后一路跑就可以，所以这样的理解很片面，自动挡并不是全自动，也是有挡位，所以在感觉汽车升挡时，就收一点油，然后在踩油门。
5、附：开自动挡注意些什么1.不要左脚踩刹车，养成油门刹车基本都由右脚控制，在平常开车时，有时在踩刹车时，没有第一时间抬掉油门，长时间这样，就会严重损坏离合器、变速箱等机件；2.防止频繁有一脚油门轰到底，自动挡变速箱里面也有档位，也要根据车速、油门、负荷来调节档位，要响应时间，所以不会因为够力，就立刻跳到高档位，也不会因为减少力，就立刻减到低档位，长时间就会引起变速箱磨损。
走s弯最不容易压线方法，s路技巧口诀图解
1、在科目二中，走s弯时最不容易的就是如何保持不压线，如果只是依靠口诀，什么打一圈，回正，那么也很难掌握走s弯的技巧，接下来我们介绍一下走s弯最不容易压线方法；走s弯，有一个技巧口诀，那就是“左点对右线，右点对左线”。
2、左右点分别指的是车头左右顶角，也就是说我们在转哪个方向的弯道时，就用那个车顶角压着另外一个方向的道路边缘线；举个例子，前面是左转弯，那么就用左车角对准右侧边线，碰到后就一直沿着角度来行驶，直到弯道行驶结束后回正。
3、下面我们通过视频或者文字图片教程来进一步了解一下；首先驶进弯道前，应提前减速，速度太快的话，很难一边观察一边打方向盘，很容易压线导致失败。
4、同时遵循走外线的原则，应尽可能选择转弯半径大的路线行驶，例如准备左转弯，那么车辆就要靠右边行驶；下面方法以左转弯开始，当左车角碰到右侧边线时，往左打方向盘一圈，让左车角一直压住右边线来行驶，这样车辆就不会压线。
5、等到走完第一弯的右线后，方向保持不动，等到右车角碰到右边线时，回正方向，继续缓慢往前走；当看到发动机盖左侧三分之一处和右转弯的左边线碰到时，先右打一圈方向，使右车角压着右转弯的右边线来转弯。
6、当车辆驶出弯道后，将车头对准s弯出口，回正方向，继续向前行驶驶出曲线考试区域；在走s弯时，注意车速一定要慢，如果车速快了，就点一下脚刹，但是千万不能停车，同时离合也不能送的太多，慢中一定要求稳。
