思域空气滤清器怎么换
1、应根据相关维护手册更换思域滤清器；车内有不同种类的过滤器。
2、根据过滤功能的不同，分为:机油滤清器、燃油滤清器(汽油滤清器、柴油滤清器、油水分离器、液压滤清器)、空空气滤清器、空空气滤清器等；发动机气、机油、燃油有空三种滤清器，俗称“三滤”，还有空可调式滤清器，俗称四滤。
3、分别负责润滑系统、燃烧系统介质、发动机进气系统和车厢空空气循环系统的过滤；过滤器的更换时间如下:1.空空气滤清器，空空气滤清器安装在化油器或进气管前，起到过滤掉空空气中的灰尘和沙粒的作用，保证充足干净的空空气进入气缸；更换里程约2万公里；2.机油滤清器，位于发动机润滑系统中，用于从油底壳中过滤掉机油中的有害杂质，向曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副供给清洁的机油，起到润滑、冷却和清洁的作用，从而延长这些零件的使用寿命；更换里程约5000公里；3.空空调滤芯，俗称花粉滤芯，用于汽车空空调滤芯。
4、其功能是:过滤空从外界进入车厢的空气，提高空空气的洁净度；更换周期里程约1万公里；4.燃油滤清器的作用是过滤掉发动机燃气系统中的有害颗粒和水分，保护油泵喷嘴、缸套、活塞环等；，减少磨损，避免堵塞。
5、过滤掉燃油中的氧化铁；更换周期以车辆保养手册为准。
本田思域空调怎样制冷
1、1.车前中网后面的冷凝网被灰尘覆盖，制冷效果不佳；洗车时，用水龙头冲洗冷凝网上的灰尘。
2、2.对于冷凝器问题，需要清洁冷凝器并检查空皮带和张紧轮；3.空的磁开关有故障。
3、如果吸不到，就不通电冷却；需要更换磁开关(4S店1004元)和滑轮(300元左右)。
4、4.空泵有问题；拆卸后，用新的空泵更换。
5、5.氟利昂不足(俗称“雪籽不足”)当环境温度在35摄氏度左右时，1；低压为0.45MP2，高压在2.5MP以上，静压为1.1-1.2MP，这是正常情况，通常出现在使用了三到四年的老空调中。
6、空不是完全不冷却，而是冷却效果降低；因为，老式的空调制使用氟利昂作为制冷剂，长期使用会蒸发。
十代思域手动挡太爽了，十代思域高速飙车视频
1、或许是之前的宣传太过专注于动力和运动，大家都把新一代思域当成了一台“性能车”来看待，“性能车”配手动挡简直是头文字D动漫迷的梦中情人，自然而然，十代思域手动挡也让不少车主垂涎欲滴，手动档更容易让车主体验到十代思域的驾驶乐趣，而不像自动档那样让人昏昏欲睡；而且相比于自动档提车难，售价高的现状，手动档十代思域售价只要12.99万元，提车周期也相应缩减了许多。
2、这台6速手动挡变速箱的挡把设计和XR-V非常相似，从换挡手感和行程来看，应该是同一套产品；目前一众竞品当中，也只有昂克赛拉配备了6速手动变速箱，这算是手动控的一种福音。
3、不过从换挡质感来看，我更喜欢昂克赛拉的那套设置；但手动档结合思域1.5t的动力总成在加速上的快感甚至有一丝跑车的感觉，能充分发挥这套动力系统的驾驶乐趣，让车主直呼“十代思域手动挡太爽了”。
4、按理说手动挡思域的加速性能应该是完胜CVT车型的，然而结果却令人大跌眼镜；后来我在本田官网上看了一下，果然CVT车型的0-100km/h加速时间要比手动挡车型更快（MT:8.8秒；CVT：8.7秒）。
5、从实测情况来看，主要原因在于电子系统的“辅助”反而在全力加速时帮了倒忙；期望越大失望也越大，不少人都因为涡轮引擎+手动变速箱就预先在脑海里把手动挡思域定义成小钢炮了，先说结论，我得告诉那些有这种想法的朋友，它极有可能会让你们失望。
6、没能在加速数据上领先CVT车型倒不是关键，问题在于这货除了动力不错之外其实开起来并不运动，是典型的轻松舒适的那拨儿的；问题就出在了这个轻松上，对于那些喜欢开性能车的“偏执狂”来说，太轻松就等于无聊。
7、比如思域的离合器，整个踏板行程的脚感都太平淡了，这让不熟悉这款车的驾驶者没办法在短时间内精确的控制半联动，说白了就是脚感很面，没有运动型车该有的利落劲儿；另外除了脚感之外，思域离合器的结合点很低，这样的好处是在堵车的时候开起来更轻松，左脚稍稍抬一点离合器就能起步，但在激烈驾驶时，过低的离合器就必须要求驾驶者每一次换挡都要将踏板踩到底，否则出现打齿是家常便饭，无法让车主爽快。
8、另外，十代思域高速飙车视频如下，从视频中可以看出开十代思域手动挡太爽了，但在马路上飙车的行为其实是不可取的；马路上会有千变万化的情况，也会有各种驾驶水平的司机们，而飙车通常又会将赛车推到极限的边缘，因此一旦发生了突发事件，在马路上没有足够的设施与空间来让我们有处理的余地。
