汽车油耗主要和哪些因素有关？怎么降低油耗？
1、汽车油耗主要和哪些因素有关？怎么降低油耗？道路状况一辆车到底省不省油，很多情况下是要看车辆行驶的道路状况如何；道路状况良好、平坦、无拥堵如此这般优秀的道路状况，会使得同样一台车，跑出非常好的油耗表现；相反，车辆行驶道路状况很差，无法提高车速，始终以低档位、低速行驶，或者道路十分拥堵、走走停停。
2、这样的状况下，同一台车会跑出很糟糕的油耗表现；所以道路状况的好坏，对汽车的油耗表现会有很大的影响；驾驶习惯驾驶习惯也是影响汽车油耗的重要原因之一，这也是为什么会有“老司机”这样说辞的原因之一。
3、老司机的驾驶习惯好，对于经常行驶的道路状况比较熟悉，在日常驾驶过程中，很少有大脚油门，大脚刹车的现象出现；所以老司机驾驶的汽车在整个行驶过程中，发动机都维持在一个非常合理转速区间运行，变速箱也会经常保持传动效率很高的挡位，所以好的驾驶习惯对于汽车的油耗表现影响也是很大的；另外，尤其是对于手动挡车型，老司机的操作对车辆的油耗表现会有更大的影响。
4、换挡时机的把握，离合的结合程度，起步油门的踩踏深度等等，这些操作可以说都是老司机的“日常操作”；所以老司机良好的驾驶习惯会让汽车的油耗表现很突出； 承载质量承载质量也同样会对汽车油耗产生比较大的影响。
5、这里面分两个方面来解释：第一，同排量车型的整备质量不同；即使相同排量、相同动力总成的两款车，由于整备质量不同，导致整备质量大的汽车发动机在日常行驶过程中，工作负荷较大，发动机转速会在相同挡位下，高于整备质量轻的汽车；所以整备质量大的汽车，发动机油耗表现就要相应的差一些。
6、这也是为何日系车会相对省油的原因之一；第二，日常用车过程中的承载质量不同；同一款车，在日常行驶过程中，一辆经常满载，而另一个经常空载。
7、这两者之间也是会存在较大的油耗差异；经常满载的汽车，发动机的工作负荷要比空载的车辆高，因此满载的汽车发动机转速高，油耗表现自然就会差很多；所以，车辆后备箱里还是不要放一些不必要的、很重的物品。
8、传动系统传动系统对于汽车的油耗表现影响是十分直接的；比如档位数越多，变速箱的齿比分布就会更加合理；不同的发动机转速和复合条件下，变速箱会输出不同的传动效率，因此油耗表现也会相应的不同。
9、当然传动系统对油耗表现的影响也取决于变速箱与发动机的配合调教，发动机与变速箱之间的调教比较积极，变速箱升降档的效率越高，这样的情况下，汽车的油耗表现就会更好；进气形式进气形式对于汽车发动机油耗表现的影响，主要取决于是否带有涡轮增压；涡轮增压发动机，进气压力会得到一个加压的过程，使得发动机的进气量更加充足，尽可能的满足发动机完全燃烧的条件，另外也可以提升发动机的热机效率，从而达到提升汽车油耗表现的目的。
10、同样道理，小排量的涡轮增压发动机，输出的动力完全可以达到甚至超过更大排量的自然吸气发动机的动力；因此，涡轮增压发动机相对于自然吸气的发动机会有相对更好的油耗表现；小结排量的大小的确可以影响汽车的油耗表现，但是绝对不是唯一的影响因素。
汽车油耗的高低与哪些因素有关
1、汽车油耗的高低有四个因素的影响，概述如下驾驶习惯道路情况天气情况车辆工况驾驶习惯对油耗的影响就不用详细描述了；简而言之，就是加速的“慢或急”——并不是说慢加速一定会省油；例如，在开放道路上缓慢加速需要在2000~3000 rpm的中低速下长时间加速，而带有ECO节油模式和高频升档的缓慢加速会延长“中等喷油”的时间。
2、而油门稍微深一点的加速，可以明显缩短加速时间；虽然速度可能会上升到比较高的3,000 ~ 4,000 rpm的速度，但是“大量喷油”的时间缩短后，可以直接达到低速巡航，可以降低油耗；其次，驾驶习惯对油耗的影响大多是“空挡滑行”和“挡滑行”的区别。
3、对于重型车辆，空挡位滑行省心省力，在惯性力的影响下可以滑行更长的距离，中大型货车适合挡位滑行；但是普通骑行滑板车的惯性力很小，空档的滑行距离不会延长太多；而且合理控制前进挡与车速的匹配，不会因为发动机制动而影响滑行距离，少挡的操作也很简单。
4、然后，当用齿轮滑行时，发动机由车轮的反向驱动；此时发动机空载运转时不需要喷油，而是在带挡滑行空时需要怠速喷油；因此，合理掌握快速加速和带挡滑行可以有效降低油耗。
5、路况对油耗的影响主要是指拥堵，在拥堵的道路上频繁启动加速汽车是非常昂贵的；因为汽车从静态到动态的变化需要克服很大的行驶阻力，而车辆在行驶过程中减速再加速时会受到车辆的惯性力的驱动，车辆需要克服的小阻力会导致油耗低；因此，在交通堵塞时频繁启动会花费大量的油。
6、同时，怠速也会每小时消耗1升以上的油(小排量发动机)，怠速和等待交通也会大大增加油耗；想要省油，就需要合理规划路线，即使是走很长弯路的通勤里程，实际上也会实现大幅省油；天气状况对油耗的影响主要是指雨雪天气，其中很多不用汽车代步的用户也会选择乘车上下班。
7、这种天气最常见的就是道路拥堵，所有的油耗自然都会增加；其次，路面积水或结冰会大大降低轮胎与地面的摩擦系数，相差0.9:0.3 ~ 0.1；摩擦系数的降低会同时降低轮胎的抓地力；即使车轮在行驶中没有打滑的感觉，车轮上的实际输出功率也会浪费很多。
8、在这样的道路上行驶，发动机转速其实会更高，高转速等于高油耗；车辆工况的变化会严重影响发动机的油耗，核心问题在于无故障发动机和三元催化转化器的积碳；积碳是汽车冷启动和发动机阶段不可避免的物质。
9、这些物质会逐渐附着在发动机的各个部件上；比如火花塞点火强度会降低，油气混合燃烧不充分会降低发动机的扭矩；扭矩的下降需要提高转速才能获得合理的输出功率(马力)，而高转速等于高油耗。
10、同样，喷油器积碳会影响燃油的蒸发性能，使混合油气不能充分燃烧；或者节气门氧传感器积碳会影响进气量和喷油量，造成的问题也是扭矩下降和速度被动增加；积碳会造成发动机燃烧不充分，燃烧不充分会产生大量积碳。
11、这些积碳会随着排气步骤进入车辆的三元催化转化器，积碳会慢慢堆积成许多，堵塞催化转化器的滤芯；催化转化器的滤芯用于通过化学反应净化废气中的有害物质；如果积碳严重，首先会降低废气的净化能力，导致检测结果超标。
12、其次，堵塞会影响发动机的进气效率，因为排气系统与发动机相连，堵塞等于“排气背压”的增加，背压的增加在一定程度上等于堵塞发动机的进气——状态几乎等于发动机节气门积碳，影响进气效率；发动机积碳严重会导致油耗明显增加，怠速不稳，抖动；如果你有这些感觉，你需要检查和清理它们。
