电喷发动机不能用高压水枪洗是真的吗
1、答案肯定是有的，但一定要注意操作方法，否则会有被抓的风险；所谓电喷摩托车和传统化油器车型最大的区别就是供油系统，这种差异会直接导致电喷系统中的电气元件较多。
2、一旦电气元件较多，发生故障的概率就会更大，尤其是在一些外部因素的影响下，这种概率会被无限放大；比如直接用高压水枪冲洗车辆，按照常规认知肯定会对电喷系统影响太大或者太小，根据车辆的特点也是如此，因为这种现象在以前的化油器车型中都存在，很多摩托车用高压水枪冲洗后会无法启动。
3、造成这种情况的主要原因是一些连接电线的插头因为水的导电性而短路，导致电气设备出现故障，无法产生正常的点火信号和火花；所以从理论和实际性能来看，摩托车确实不适合用高压水枪直接冲洗。
4、但是电喷摩托车线的连接插头都是经过设计改进的，也就是说它们的插头都是防水的；如果不刻意操作，日常使用中的水不会对电喷摩托车造成直接威胁，也不会漏水。
5、所以从这个角度来看，只要高压水枪使用正常，对电喷车辆的影响不会太大；用高压水枪清洗电喷摩托车时，从骑士的个人经验来看，一定要远离车灯、油箱底部等特殊部位，因为摩托车的很多电器元件和线束插头基本都位于这两个部位。
6、如果直接用高压水枪清洗电喷摩托车，或多或少会造成一些不良影响；因此，用高压水枪清洗电喷摩托车时，一定要远离一些特殊部位，只清洗表面清洗即可，不要直接清洗连接线束。
7、综上所述，电喷摩托车可以用高压水枪冲洗，发动机上的灰尘和泥水也可以直接用高压水枪冲洗，但是不要像熊海子那样没完没了的玩，注意发动机的温度，最好在冷的状态下做；在条件允许的情况下，用高压水枪清洗后进行必要的风干和停放也是非常重要的，这样可以减少车辆的生锈，同时可以快速清洗一些特殊部位的水分，所以只要操作合理，用高压水枪清洗电喷摩托车是没有问题的，可以放心操作。
新款电喷发动机有哪些传感器，起到什么作用？
1、你好，在汽车上运用的传感器有100多种，以下列举几种发动机上常见的传感器，具体看如下内容；进气压力传感器，该传感器是通过测量进入空气歧管内的压力，通过产生与压力成正比例的电压给ECU，ECU由此测量进气量的多少，这种传感器多用于“D”型燃油喷射系统中。
2、空气流量传感器，作用是测量发动机吸入的进气量，提供给ECU作为喷油时间的基准信号，这种传感器多用于“L”型燃油喷射系统中，准确精度好；节气门位置传感器，现在很多电控系统采用的都是电子节气门，取消了传统的拉索式节气门体，节气门位置传感器和节气门控制电机安装在节气门体内，用于测量节气门的开度，ECU由此信号来确定发动机的工况。
3、比如，如果不踩油门，那发动机就判定发动机处于怠速状态，控制电机打开9°左右，保持怠速的进气量；曲轴角度传感器，该传感器主要计算曲轴位置以及发动机转速，ECU利用这些计算值，控制燃油喷射时间和点火正时。
4、凸轮轴位置传感器，其作用是将凸轮轴旋转数据转换为脉冲信,ECU利用该数据控制燃油喷射时间和喷射正时； 。
5、氧传感器，其作用是监控废气中的氧浓度，ECU通过调整燃油喷射时间，使混合气空燃比保持在理论值（14.7：1）之间，该传感器根据废气中的氧浓度产生0.1至0.9 V之间的电压，而且10秒内变化不少于8次；进气温度传感器，其作用是检测进气温度，ECU根据该信号增加发动机在冷态工作时的喷油量以提高其运行性能。
6、冷却液传感器，其作用是检测冷却液的温度，向ECU提供发动机温度信息，当发动机启动时，作为喷油量的基准信号和起动后喷油的修正信号；发动机起动的时候，决定喷油量的是冷却液温度传感器，而不是空气流量计。
