奥迪A6L是独立悬挂吗
1、奥迪A6L是独立悬架；奥迪A6L的前悬架类型官方称为“轻型四连杆独立悬架”，实际上是双叉臂的变体。
2、上下叉骨分别改为两根连杆，提供更多悬架可调参数，提高轮胎附着力；此外，奥迪A6L与传统双叉臂前悬架基本相同。
3、侧向力完全由叉骨(A6L上的连杆)承担，减震支柱只承担纵向力；奥迪A6L采用多连杆后悬架。
4、且弹簧减震筒分离式设计可以产生“平滑”路面平稳行驶的效果，提供更好的路感反馈和操控感；奥迪A6L的下摆臂、转向节、上摆臂A均为轻质铝合金材质。
5、后连杆摆臂中，只有上摆臂B是钢制的；奥迪A6L高配车型还有一个空空气悬架系统，可以手动调节。
6、总评:奥迪A6L自诞生以来，历经八代变迁，作为国内市场C级车标杆的地位多年来稳扎稳打；可以说是一个非常成功的模式。
奥迪a8空气悬挂基本设置怎么操作
1、按显示屏上的CAR，会出现ADAPTIVE AIR SUSPENSION，可以旋转完成空空气悬架。
2、奥迪A8轿车配备了与驾驶性能相关的悬架系统，在A8的底盘设计中，前脸五连杆的前悬架连杆全部采用锻造铝材，略微增加了主销后倾角和后倾角，从而提高了汽车的转向精度。
3、奥迪A8轿车配备了与驾驶性能相关的悬架系统，在A8的底盘设计中，前脸五连杆的前悬架连杆全部采用锻造铝材，略微增加了主销后倾角和后倾角，从而提高了汽车的转向精度。
4、奥迪A8的空气动悬架系统功能如下:配备空气动可调悬架的车辆将在前后轮附近配备离地间隙传感器。
5、行车电脑根据离地间隙传感器的输出信号，判断车身高度变化，控制空气动压缩机和排气阀，弹簧自动压缩或伸出，从而减小或增大底盘离地间隙。
6、空气动可调悬架增加高速车身稳定性或复杂路况通过性的结构更为复杂，其失效概率和频率会高于螺旋弹簧悬架系统。
7、但是，空气动作为调节底盘高度的动力源时，相关部件的密封性也是一个问题。
