南方原车冷却液是防冻的吗
1、不可以，防冻液不是北方车辆专享，防冻液不仅仅是抗冻，而且还防沸、防腐、防水垢等等；高温、腐蚀和结垢是汽车水冷发动机的大忌，南方可以考虑用抗冻冰点稍高的防冻液，但是防冻液的上述功效绝对是用水做冷却剂没有的。
2、不可以因为防冻液的主来要作用就是在发动机熄火时防止防冻液结冰冻裂发动机缸体：使用防冻液一定要注意质量；如果防冻液质量欠佳甚至是伪劣品，就起不到防冻液的作用了。
3、冷却液百用防冻液与水按照一定的比例混合配制而成； ；汽车制造厂在用户手册中通常会规定用于不同低温防冻等级的防冻液混合比，而且还指定防冻液的型号，不能够混用； 。
4、一般情况下，防冻液与水的比例为40:60时，冷度却液沸点为106℃，冰点为-26℃，当50:50时，冷却液沸点为108℃，冰点为-38℃；一般要求按照低于当地最低温度5℃左右配制冷却液；（汽) 。
5、防冻液有效使用期多为二年，到期或发现冷却液脏就要更换；更换时一定要将旧冷却液全部清除，再加入清净水，启动发动机以怠速运转十来分钟循环清洗。
汽车冷却液温度过低是什么原因
1、汽车冷却液温度低一般是发动机功率不足，油耗增加造成的；这个时候，最好不要强行赶走。
2、建议给车辆预热一段时间，看看故障是否能自行排除；比如车辆预热后，故障还是需要尽快修复。
3、仪表指针的角度与发动机的水温成正比；冬季发动机水温接近大气温度，仪表指针开始偏转的温度一般有温度值(不同车起点不同)。
4、冬天气温低，散热快，水温上升慢，这就是为什么冬天要先把车加热再开车的原因；指针位置低，说明一是散热快，水温不易升高；其次，发动机的水循环利用了发动机内部一个小循环的大利用率，而发动机外部的大循环只是一小部分，所以水温传感器处的水温并不是很高，发动机内部的温度要达到其最佳工作温度(95-105度)，这才是正常的工作状态。
5、发动机冷却液温度低，因此应进行以下检查:1.首先，检查冷却风扇的运行情况；对于山地发动机的皮带驱动风扇，如果风扇转速同时升高，在发动机转速升高时发出很大的噪音，说明硅油风扇联轴器失效，其主动、从动部分固定连接，则应更换硅油风扇离合器。
6、2.如果怀疑电动冷却风扇本身有问题，应在发动机运行时进行检查；在冷却液温度上升之前，检查风扇是否提前旋转。
7、如果风扇提前转动，或者发动机运转时，不管是冷还是热，风扇一直转动，那么风扇控制电路就有故障；此时，可以拔掉冷却液温度开关的线束插头。
8、如果拔下插头后风扇停止旋转，说明冷却液温度开关有故障，应该更换；如果拔下插头后风扇仍在运转，说明继电器或其电路有故障，应检查继电器及其电路。
冷却液冬天突然下降
1、在紧急情况下混加防冻液时没有任何问题的，如果混加的防冻液冰点相同，在后期使用的时候不需要更换，如果所混加的防冻液冰点不相同，在后期需要对防冻液进行更换，不同颜色的防冻液也可以使用，其成分都是完全一样的。
