电动机是如何产生动力的
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2、电动机产生动力是通电绕组在旋转磁场里转动，当定子上缠绕的绕组通上交流电后，由于交流电的特性，定子绕组就会产生一个旋转的电磁场。
3、转子上的绕组是一个闭环导体，它处在定子的旋转磁场中就相当于在不停地切割定子的磁感应线。
4、根据法拉第定律，闭合导体的一部分在磁场里做切割磁感应线的运动时，导体中就会产生电流，而这个电流又会形成一个电磁场。
5、这样，在电动机中就有了两个电磁场：一个是接通外部交流电后而产生的定子电磁场；另一个是因切割定子电磁感应线而产生电流后形成的转子电磁场。
6、根据楞次定律，感应电流的磁场总要反抗引起感应电流的原因（转子绕组切割定子电磁场的磁感应线），也就是尽力使转子上的导体不再切割定子磁场的磁感应线，这样的结果就是：转子上的导体会追赶定子的旋转电磁场，也就是使转子跟着定子旋转电磁场旋转，最终使电动机开始旋转。
想入手一辆1.8T速派，这个车从动力、油耗到质量整体如何？
1、斯柯达速派1.8T车型整体性能是相当不错的，发动机最大扭矩300扭米，最大功率132千瓦，这个动力对速派来说还是比较充足的，油耗也不高，综合油耗在9升左右，还是可以接受的。
2、由于使用和迈腾相同的MQB平台，所以车辆整体开起来和迈腾十分像，内部空间宽敞，安全配置全面，只是外形和车辆的做工配置稍微比迈腾低一点，不过速派的性价比还是很高的，感兴趣可以考虑一下这款车。
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