路虎发现五碰撞测试如何
1、还算可以 ,优点;这款车的外观样子正好,不会太高调,非常耐看,汽车大小也刚刚好,个人觉得对汽车的大小不能说越大越好。
2、个人觉得C柱设计很不错,显得后备箱很大。
3、也给整车添加了一个很协调的车尾前后的避震,对路面的滤震是很不错的。
4、不上特别硬也不是特别的软,是一种很有任性的避震。
5、路虎发现五碰撞测试成绩当然是5颗星的的啦:全新的发现5欧版虽然不在延续此前四代棱角分明的硬派车身风格,也不再是硬派的非承载式车身,不过仍然没有降低这款车型极高的关注度,发现5比现款车型柔和了不少,但车身尺寸却增大了不少; 。
6、发现5轴距2923mm,比起发现4加长了38mm,发现5的车身长宽高4970×2073×1846mm,长度增加了141mm,宽度增加了158mm,高度降低了36mm。
7、整车更加圆滑的造型使其风阻系数只有0.33这对于一款大块头的SUV来说已经相当难得; 。
8、而且从非承载式车身改为承载式车身后,在加上轻量化技术的运用,让其较现款车型整车减重22%, 17款路虎发现五欧规柴油2.0T大功率马力249,同中规3.0马力。

第四代发现碰撞测试如何
1、做为轻型代步车,还是很不错的,配备的5.0升V8发动机,使用时下流行的缸内直喷和可变气门正时技术,最大马力为276KW,扭矩高达510NM。
2、优异的悬挂调教让发觉4的公路性能卓越,高速驾驶和过弯表象得轻松沉稳,这一款车的碰撞成绩是4.5星。
3、第四代发觉碰撞测试4.5星,置配:路虎第四代发觉(Discovery)是路虎公司开发的一架汽车,其非承载式车身说明自身是真正意义上的ORV硬派越野车; 。
4、其前脸镂空式的设计使之变得更加时尚,转角处圆滑不像发觉3这样生硬,头灯组也加入了时下流行的LED设计; 。