大雨天开双闪还是雾灯
1、下大雨开雾灯，高速上突然遇到暴雨天气时，是打开雾灯、近光灯然后放慢车速；如果雨量实在太大，车主们可以在服务区等待雨量变小，或者在最近的匝道处下高速，尽量不要在高速上长时间逗留。
2、以下是雨天汽车行驶的注意事项：土路行驶要远离路边：雨天车辆在土路上行驶时，不要靠路边太近，因为雨水浸湿路基，路边容易塌方，引起翻车事故； ；方向盘转向时别太急：下雨时，路面像涂了一层油似的非常滑，因此方向盘转向时不能太急，否则容易造成翻车。
3、另外减少频繁并线，真的需要并线或者转弯时，最好提前减速，然后再打方向盘；转弯不要打得太死，切莫急踩刹车猛打方向盘，否则车子会漂移； 。
4、车窗除雾避免视线不清：雨中行车时还要特别提防过往车辆溅起的水花，尤其是大卡车，其溅起的水花可能会让司机在几秒钟内茫然一片，几乎辨不清方向；车内外温差很容易导致车窗起雾。
5、建议打开冷空调除雾，也可以准备一条干毛巾备用； ；雨天开车要开防雾灯：在大雨中行驶，大家的视线都不好，所以开大灯、防雾灯可以使后面疾驶的汽车及早发现自己，避免追撞； 。
6、雨天车距要比晴天大一倍：雨天由于路面比较滑，制动距离会比天晴的时候大，所以雨天行车距离一般要比晴天增加一倍；这样即便前方车辆紧急制动，也会有充足的距离避免追尾； 。
7、提防非机动车和行人：雨天非机动车、行人戴着雨具，在转弯和过马路时不会特别注意车辆，往往是蒙头猛拐，所以在路口的方向尤其要注意非机动车和行人；开车要减速慢行，多使用灯光提醒或鸣笛，耐心等待和避让，以免发生事故。
雨天开车开雾灯还是双闪的理由
1、标准答案：雾灯＋双蹦内容概述：相关规则解读，「双闪」与雾灯的功能与概念；在雨、雾、尘等特殊天气下，在高速公路或城市快速路上开车该用什么灯？这个问题对于新手司机来说往往比较困惑，因为有些车辆在雨天会使用雾灯，有些车辆在很多天气会使用“双跳”；这些司机是不是没有接受过交通安全理论的培训？我们来看看相关的规则。
2、援引·解读《道路交通安全法实施条例》第八十一条:机动车在高速公路上行驶，遇到“雨、雪、雾、尘、雹等”等低能见度气象条件时，应当遵守本规则能见度＜200米，打开雾灯与普通灯组；能见度＜100米，打开危险报警闪光灯；“危险警告闪光”就是所谓的双闪或双跳。
3、其功能是警示其他车辆，提高自身车辆识别能力；但是一般理解只能在停车时使用，因为相关法律法规要求临时停车时必须打开应急车道，但是这又能说明什么呢？法律法规的解释，其实就是文字和语言的解释；规则要求在紧急停车时使用双闪，但并没有说不能用于驾驶，不是吗？——法律没有明文禁止的，允许，没有明文禁止的，不绝对等于禁止；但是，如果在没有禁止的情况下使用某些灯，事实可以改善道路交通安全，这等于一个普通人理解的有用起点。
4、理论上，这种驾驶行为不仅会受到处罚，反而会受到鼓励；雾灯与双闪「雾」的概念是指水汽过于充足且风力较弱的状态下，空气的相对湿度达到了100%，或者说水量超过了空气的承载能力，出现了一些悬浮在空气中的小水滴；其实雾是一种天然的“水蒸气”。
5、说白了，它和沸水看到的水蒸气没有本质区别；雾降低能见度的原因是水滴无限不规则地折射光线，前方本应清晰的道路会形成模糊的“光幕墙”；雾灯是高亮度、低关键照明角度的热辐射灯，可以起到警示其他车辆和辅助照明的作用。
6、要点:雨水自然就不用谈了，因为雨幕中无数的水滴或水线也能无限折射光线；车辆前方车轮以每分钟几千转的高速行驶，一分钟可甩出几公斤水；这种水会形成一种非常夸张的“雾”，所以下雨天打开雾灯是很有必要的；至于雪花，其实是冰晶；这不就是自然界最完美的无数“小透镜”吗？那么在雪天使中使用雾灯也是合理的。
7、灰尘其实有各种功能；2.要点:在上述交通和气象条件下，不仅我们自己车辆的视线会很差，其他车辆也不例外；也就是说，大多数车辆都处于相对危险的驾驶环境中。
8、这个时候，单独使用雾灯的警示效果会变差，尤其是在驾驶员驾驶技术良莠不齐的前提下——车速不一致就有追尾或侧面碰撞的风险，很多车辆一侧只有一个雾灯；这是否会被后方车辆认定为“摩托车”？这时候就需要用带双边提醒的危险警告闪光灯来发挥理想的作用，无论是开车时开启还是停车时开启都不难识别，因为高速公路和城市快速路的车道是不允许停车的！所以毫无疑问；至于规则，说明高速公路可以使用双闪，但法律法规可以延伸解释。
9、只要道路风险系数相等，如上所述，有利于安全驾驶就可以使用；这也是对经验的总结，同时也从咨询交管部门得到了肯定的答复；总结:安全驾驶汽车时，不要在理想天气下使用雾灯，不要在有照明的路段滥用远光灯。
10、如果你能做到这两件事，你将是一个好司机；但是在高速公路上通勤时，一定要优先选择远光，因为近光的照射距离只有35~45米，远远不能覆盖安全距离；要知道紧急制动的距离实际上是50米远，综合两秒定律(驾驶反应延迟)可能接近100米。
