双离合变速器原理
1、动力换挡的技术关键是双离合，即有两个离合器，其中一个负责奇数挡( ；7挡)，另一个离合器负责偶数挡( 。
2、6挡)；两个手动变速箱的功能合二为一，内置于单个系统中，该系统没有变矩器或行星齿轮组。
3、因为它有同步器，但不同的是它用“双”离合器控制发动机动力的通断；这两个自动控制的离合器，由电子控制和液压驱动，可以同时控制两组离合器的运行。
4、Powershift具有以下优势:1.快速换挡；动力换挡的换挡时间很短，比手动变速箱快，不到0.2秒；2.节省燃料。
5、Powershift可以节省大量燃油，因为它消除了扭矩的中断，也就是说，它保持了发动机在使用中的动力，并始终以最佳状态工作；与传统的行星齿轮自动变速器相比，更有利于提高燃油经济性，油耗可降低15%左右。
6、3.舒适；由于变换速度快，dct的每一次变换都很平滑，挫败感很小，人体很难察觉到。
双离合变速器怎么行驶
1、轻油门、轻起步，切忌弹射起步。
2、你也许会说：GTR就是双离合变速器啊，但是，GTR的弹射起步仅能用5次，虽然这是网上说的，但是这说明了一个问题，双离合伤不起……而轻起步是因为原始设计的时候，双离合最大扭矩输出为2档，所以你会发现1档只是昙花一现，所以要等到小油门平稳的过度到2档后，这时候任你踩油，就不会有任何问题。
3、行驶双离合变速器的方法：双离合器的汽车和大多数的车相差不大是相同的，在行驶上面是没有什么不同之处的。
4、仅仅是比大多数的离合器结合更好点，变速更快点，行驶方面是没有区百别的。
5、理所当然在行驶双离合器的汽车时一定不要担心； 。
6、双离合器的汽车是电脑调节的，不用人调节的，双离合器仅仅是加快了换档速度，消除换档离合时的动力传递停滞现象。
7、能有双离合的车档次非常高了； 。
8、不过度开起来和普通自动挡相同的，这里的双离合并不是只有两个离合踏板，而是问在变速器内有两套变速齿轮，通俗的说，就是一辆六档自动变速的汽车，变速器内部有一套六个不相同大小的齿轮组，需要一个变速齿答轮来变速，双离合就是添加了一个变速齿轮，是换挡间隙差不多没有，到了更好的动力输出和舒适性。
