汽车保养去4s店还是外面
1、如果没有可靠的维修店，去4s店；如果有正规的修理厂，也可以去修理厂。
2、目前很多大型正规维修店，他们的技术并不比4s店差多少，但是价格比4s店便宜很多；保养可以遵循一个原则，那就是使用正品配件和机油。
3、通常车辆的保养主要依靠更换一些易损件和油水；用配件和一些油的时候，只要用正品就没什么大问题。
4、此外，更换机油时，不必使用原装机油；只要选择适合自己发动机的机油标签，购买大品牌的正品机油，就不会对发动机造成损伤。
5、也可以选择国产品牌，现在国产机油的性能也很好；在更换一些易损件的时候，也可以用一些大品牌的正品件代替原装件。
6、易损件包括皮带、雨刮器、机油滤芯、汽油滤芯、空空气滤芯、空调节滤芯等；这些配件可以不用原装零件。
7、需要注意的是，更换变速箱油时，应使用原装变速箱油；原装变速箱油经过厂家严格测试，能够满足变速箱在各种工况下的需求。
等红绿灯一分钟是挂D档踩刹车还是挂空挡N
1、短时间停车的话，D挡刹车和N挡刹车其实都可以用，但是带挡自动变速箱造成的油耗比较高，因为涉及到发动机的行驶阻力，除此之外没有其他影响；其实现在的车大部分都配备了Auto HOLD，所以踩刹车的时候会触发自动驻车，系统自动执行D挡和刹车，所以即使不切换N挡也不会有问题！Ah功能很好(自动泊车)。
2、以前总有朋友担心D挡刹车会损坏变速箱，以为N挡刹车万无一失；ah功能开启后，只要车辆停车超过一秒钟，ah就会介入。
3、此时ESP系统会直接关闭ABS的制动阀，使制动液密封在轮缸内，所以即使松开刹车也没有问题；这种操作实际上是基于D挡制动，而不是N挡状态；所以D挡刹车没问题，而不是切N挡状态，不然厂家会推出ah功能吗？这足以证明D刹车不伤车。
4、D挡刹车和N挡刹车时变速箱的实际状态有什么区别？其实就是变矩器末端与行星齿轮机构之间的离合器是连接还是断开，D挡是离合器连接，N挡是离合器断开；液力变矩器涡轮的一端与行星齿轮机构连接时，会是什么样的实际状态？如上图所示，车辆带刹车停车时，发动机仍会随着变矩器泵轮转动；但此时由于车辆处于被制动状态，驱动桥静止，与之连接的变速器输出端也静止；同样，变速器的跟踪齿轮机构也是静止的。
5、此时离合器连接，所以与行星机构联动的变矩器涡轮端也是静止的；这样，泵旋转，涡轮不旋转；转动的泵轮带动液压油转动，使涡轮转动，而涡轮不动，阻碍了液压油的转动，这些障碍物最终会作用在发动机的运行阻力上。
6、因此，带齿轮和制动器的发动机的运输阻力会增加，变速器会适度升温，油耗会增加！对于空档，液力变矩器涡轮一端与行星齿轮机构之间的离合器断开；此时发动机随泵轮转动，泵轮拖动涡轮空转动，发动机运行阻力相对较低，因此空档位下的变速箱不会发热、抖动或合理油耗。
7、但是，如果是短期停车，那么就没必要考虑什么；如题，一分钟内停车，即使有刹车，也很难造成变速器发热，油耗增加不明显；让我们互相推论一下。
8、上图为无级变速器的结构(与手绘的相反)；黄色位置是离合器，原则上与At变速箱完全一致。
9、用齿轮制动时，涡轮也断开！至于动力换挡，干D挡制动，断开，湿D挡制动，不停车行驶(大部分机器都有)！Auto-Neutralidle功能的外观其实是空挡位控制功能，实际上是自动变速器用来断开变矩器涡轮端与行星机构(或CVT驱动轮)之间的动力路径；简单来说，如果汽车配备了Auto-neural idle功能，在D挡刹车时会切断90%的动力，接近N挡的状态；这样，在变速箱带挡制动时，可以降低油耗，抑制抖动，主要是防止油耗上升。
10、另一方面是预留的10%电源连接，可以让汽车在起步时更直接、更彻底地断开慢启动半拍；powershift也是如此；如果带挡刹车完全断开，那么在这里开始供油会慢半拍，所以最好有一个没有潜在散热的湿式双离合！总而言之，我们停车的时候，D档和N档刹车都没有问题；以前觉得司机用碰碰车过度保护车，现在汽车和自动档都流行了，没必要太在意。
11、具体怎么操作可以根据时间来决定；短时间停止D挡刹车(如何轻松来)。
12、如果长时间停车，最好切断N挡刹车；D挡刹车不会伤车，但是浪费油不划算。
urv加92还是95
1、urv只需要使用92汽油就可以了。
2、urv是本田旗下的一款中型suv，这款车的轴距为2820毫米，长宽高分别达到了4856毫米，1942毫米，1670毫米。
3、这款车使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。
