交通事故两车追尾如何认定责任
1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，一般由后车承担全部责任; ；夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，一般由前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任; 。
2、前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，一般由前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任; ；前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志，形成的追尾交通事故，一般由后车承担事故的全部责任; 。
3、前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故，一般由前车承担事故全部责任；法律依据:《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定“公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任”认定交通事故责任，必须依法确认事故中各方当事人的法定义务;依法确认各方当事人法定义务的优先原则;确认各方当事人的行为在交通事故中的作用和过错的严重程度;根据各方当事人的行为在交通事故中的作用和过错的严重程度确认不同的交通事故责任。
4、交通事故认定应掌握行为责任原则、因果关系原则、路权原则和安全原则；《交通事故处理程序规定》第四十五条规定：公安机关交通管理部门经过调查后，应当根据当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任： (一)因一方当事人的过错导致交通事故的，承担全部责任;当事人逃逸，造成现场变动、证据灭失，公安机关交通管理部门无法查证交通事故事实的，逃逸的当事人承担全部责任;当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，承担全部责任;(二)因两方或者两方以上当事人的过错发生交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任;(三)各方均无导致交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任;一方当事人故意造成交通事故的，他方无责任；(四) 不认定交通事故责任。
5、公安机关并不是对每—个在道路交通中发生的人身伤亡或者财产损失事故都能够认定交通事故责任的；出于种种主、客观因素的制约，经公安机关调查不能确定任何一方当事人的违法行为时，则对任何一方当事人均不认定其负交通事故责任。
6、对于不认定交通事故责任的适用必须严格加以限制； 首先 对于应当适用推之责任的案件，不能适用不认定交通事故责任。
7、其次，事故发生后，公安机关应尽一切可能收集证据，查明事故发生的原因，确认当事人的违法行为；只有当确实不能确认任何一方当事人的违法行为时，才能不认定当事人的交通事故责任。
8、(五)交通事故责任推定；交通事故责任推定，是公安机关在当事人逃逸或者故意破坏、伪造现场、毁灭证据，以及有条件报案而未报案或者未及时报案。
在路上行车，如何避免追尾事故的发生？
1、你好啊，我是每天都处理追尾事故的兜车小编！如何避免追尾？大家都知道，每天发生的追尾事故，说到底就是没和前车保持安全距离；那么问题来了，多远才算足以采取制动的安全距离！很多司机对于安全距离全凭感觉，也有所谓的时速多少公里就保持多少米，这种老司机的说法，不管有没有什么科学依据，首先你的眼睛又不是激光测距仪，谁能一眼就知道跟前车的距离是多少，你也不知道那是30米还是50米？那有没有简单方便操作的保持安全距离的好方法呢？有，2秒法则！2秒法则2秒法则是流行于国外的保持安全距离的小技巧，它的好处就是简便易行，每个车主稍加练习都可以掌握。
2、这个办法的重点不是让你留出多少米的刹车距离，而是给自己留出一个充分的反应时间；一般而言，两秒钟基本够用了，能够让你的车在到达前车的刹车位置之前也开始刹车，只要你的刹车性能正常，也就可以避免追尾了了。
3、如何使用2秒法则？如何使用这2秒法则呢？其实很简单；首先你要找一个标志物，例如路牌，房屋，树木等你认得出的东西，当前车通过目标的时候你就开始读秒，如果在两秒不到的时间，你的车就到达了标志物的位置，那就说明你跟得太近了。
4、两秒确实很短，但是实际上比大家想象起来的要长；当然有人说数数可能偏快或偏慢，这时你可以以正常语速说8个字左右，比如说别跟车太近会追尾，这样的时间大概就是2秒。
5、2秒法则是绝对的吗？ 当然两秒只是基本的要求，有些国家会感觉两秒不太宽裕，就提上三秒规则；另外像些路况差的情况，比如说雨雪天气、夜间行车等等，至少要4秒，甚至说6秒以上才合理。
