自动挡的车多少个档位分别是什么
1、自动挡车辆的挡位说明如下：P——Parking，泊车挡，启动挡；当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动； 。
2、R——Reverse，倒车挡；倒车时用； 。
3、N——Neutral，空挡；暂时停车时（如红灯），用此挡位。
4、注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车；（汽) ；D——Drive，前进挡，也称驱动挡。
5、不用多说，就是前进时，用此挡位；假如挂到“D”，最高可以自动升到四挡；下坡感到车速太快时，可以不挂D挡； 。
6、L——Low，低速挡；在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险； 。
7、S——Sport，表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加；很明显，在此挡位下会造成油耗加大； 。
大货车有多少个档位
1、我国的大货车以国产为主，而且以手动档为主，档位在8个以上，16个以下；货车的多档位设计，缘于货车的载重，一个前四后八的货车就可以到了18吨，多档位设计可以使货车在行进时，确保货车动力的平顺性和稳定性、燃油的合理性。
2、平顺性：货车的档位比较多，档位之间的比速差就会越小，档位更換时，顿挫感就会越小，就会更平顺；而且大货车多为柴油机，柴油机的工作转速低，档位多更方便汽车的操控。
3、大货车有多少个档位合理性：货车的档位比较多，可以保证不同的驾驶速度下，基本都可以让发动机处于经济转速区间，就可以做到省油，缩短不必要的耗油损失；动力的稳定性：上面提到过，大货车多为柴油，工作转速较低，大约在一千转/分～2500转/分，档位较多的时候，可以实当前不同路况的稳定输出。
4、在欧洲等地区，超载查处力度较大，所以他们货车的档位较少；在我国，货车荷载量超限相当经常遇见，查处力度也不一定是那么大，所以多档位设计也成了货车的必要设计。
5、?最后，（）小编很荣幸的为大家做解答，关于这个问题大家都了解了吗？希望对大家有所启发和帮助,也欢迎大家分享自己的经验，让更多的人能够受益；如有需要小编在此恭候您的光临哦。
