汽车机油5千公里一定要换吗？汽车可以6千公里才换机油吗？会被拒保吗
1、除了烧机油的奥迪需要5000公里保养，要么就是停车添加机油；不会不保修的，一年保养一次就可以了，一次不超过一万公里即可，只要在4S店首保过，那至少是没有自动弃保，更何况你还是在4S保养的，一般不会以其他理由拒保的。
2、除非有个别特意叼蛮的；其次你这只是在外保养发动机而已，如果在外保养的话，发动机有了问题，一般是不保修的，得有在外保养的地方出具相关凭证才行。
3、理论上在其他地方用其他机油，也就是自动放弃保修了，一般在4S都会有这些字样的；在其他发动机用出问题肯定要扯皮的。
4、一般车辆也就保修3年或4年，所以不管你是在外面保养，还是在4S保养，如果公里数不多，一年在4S店保养一次即可，在4S有保养记录，一般不是人为质量问题，都会保修的，不保修就打厂家电话投诉；如果是人为的那就自认倒霉了。
5、做保养，首保一定要去做，首保都不去做的话，估计其他保养更不会去了，首保不做，就会被视为自动脱保，免费的你都不做了，要钱的应该不会去了；这是时候车辆出问题，在哪保养的就去找那个索赔吧！ 不要说有什么相关规定出来了，就可以去在吗随便保养了，首先要有资质，其次人家要出具相关凭证的。
6、搞起来也是比较麻烦，毕竟出了问题，谁也不想把盆子扣在自己脑壳上，大多数各抒己见，有的扯皮；而且在4S也就保养3年，或者3次而已，也花不了多少钱，第一次首保免费，我自己修车的我都去了两次4S，第一次是首保，第二次是二保，其他去的是保修。
7、服务顾问一看我保养记录才两次，然后又见我快过保了，都不想给我保修，我恼火了；后面给我保修了。
8、如果我只是首保的话，估计是不想给我保了，肯定要我买一次保养或者买个套餐啥的；一般做了首保的，一般问题都会被保修的，所以首保一定要去做，重要的事情说了好几遍了。
9、一般很少见说明书要求5000公里换的，因为现在最差也是用半合成机油啊，特别是涡轮增压车都是用全合成的，而且厂家也是推荐1万公里更换一次的；一般要求5000换的，都是4S店自己贴上去的吧，我的车厂家明明要求1万公里保养一次，4S店竟然给我贴个5000公里或三个月保养一次，我也是醉了，后面我都是一年或8000公里保养一次去的，4S也没说啥，只是说要多保养而已。
10、当然一年保养一次归一年，但是轮胎气压什么的也要注意，虽然现在大多数车辆有胎压报警或胎压显示，但是以前还是蛮多车没有的，所以气压也是要定期去检查的，一般一个季度检查一次；总之会保修的，如果8000公里换得用半合成机油或者全合成机油噢！这样对发动机好一些。
汽车烧机油的主要问题
1、理论上，发动机工作时只燃烧汽油，而机油的主要作用是润滑零部件，两者互不相关；但实际上，任何发动机都不可能做到不烧机油，主要原因是为了润滑气缸壁，发动机工作时，机油会不停的往缸壁上面甩，由于气缸间隙的存在，就不可避免的会有一小部分机油会和汽油一起燃烧掉。
2、就是：如果不注意没有及时补充机油那么发动机内的机油会越来越少，机油液面过低后机油压力不足，也就不能为摩擦部件提供润滑散热清洗等功能；这时发动机就会损坏； 。
3、在严重一点，单缸抱瓦后发动机动力不足，噪音、震动加大，如果没有及时发现异常，继续使用下去，那么发动机缸体就有被捣破的危险，这时的发动机就没有修复价值了!直接报废，损失巨大； ；活塞、活塞环、缸套都有不同程度的磨损后，密闭性下降，曲轴箱内的润滑油会窜入燃烧室内引起的。
4、缸壁残存的润滑油会参加燃烧，机油与汽油共同燃烧，也就是所谓的烧机油；还有一种是气门油封老化、密闭性下降，机油会流入燃烧室内参与燃烧，也会烧机油。
5、早期症状是冷车启动冒蓝烟，热车后就好了!严重时热车尾气也会排蓝烟；此外废气阀损坏也会烧机油；（汽) 。
6、因为机油燃烧并不会像汽油燃烧那样清洁，机油燃烧不充分，产物也非常复杂，固态颗粒较多，难以顺畅的排出去；所以最明显的表现就是积碳会增加。
7、只要与排气接触的部件，积碳都会非常的明显；尤其是火花塞、喷嘴、气门等积碳现象特别明显，同时氧传感器、三元催化器等会中毒堵塞。
