l的区别和汽车t哪个比较好
1、汽车尾部有t大多数表示涡轮增压车款，它的优势就是在动力强大的状况下耗油十分低。
2、不过只能在一定的转速下才能发挥，倘若经常跑长途可以选涡轮增压，缺点是维护维护同比比较麻烦，费时费钱。
3、L在发动机上表示排量升，是自然吸气发动机，动力比较线性，比较容易行驶，操控直接，适合通常在市内路况使用。
4、首要任务是在耗油方面，正常状况下，同等排量的汽车自燃吸气的汽车要比涡轮增压的汽车耗油少壹些。
5、由于带“L”的汽车在吸油于此同时还可以于此同时吸气，理所当然带“L”的耗油更低。
6、其次，带“L”的发动机，因为使用时间比较长，技术也就更加成熟，可靠性会更高；反观带“T”的发动机，使用工作年限较短，技术不能算太成熟，且涡轮增压发动机在工作时的溫度要远远高于自然吸气发动机，使用周期会短壹些。
自动挡变速器与无极变速器有何区别，那个比较好？
1、你好，自动挡变速器间称AT，在结构上用液力变距器代替手动变速器中的离合器，并通过电脑控制变速器自动升降档；主要由液力变矩器、油泵、齿轮变速器机构、控制单元、阀体、自动变速器油和冷却器组成。
2、结构如下图所示：无极变速器简称CVT，内部没有传统别不是亲的齿轮传动结构，而是通过传动钢带和可变槽宽的链轮来进行动力传递；结构如下图所示：谁更省油？要回答这个问题，主要知道自动挡变速器与无极变速器的动力是怎么传递动力的就行了。
3、自动挡变速器的动力是依靠液力变矩器将发动机的动力传递给变速器里的行星齿轮机构，属于液力传动，存在较大的能量损失，油耗高；自动挡变速器的动力传递路线如下：无极变速器的动力传递是改变滑动链轮与传动钢带（或钢链）之间的跨度半径，实现速比的线性变化，能量损失较小，从而使其油耗低。
4、据了解，CVT的油耗水平在自动挡低和手动挡之间；无级变速器的动力传递路线如下：自动挡变速器与无极变速器有何区别，那个比较好？谁更耐用？自动挡变速器采用的是行星齿轮机构，性能稳定，能承受的扭矩高；CVT的传动是依靠钢带传动，所以在承受大扭转动力的时，对传递钢带有一定的要求。
5、所以，CVT的稳定性还是较自动变速器差一些；总结：无极变速器更省油，自动挡变速器更耐用。
