城市次干道属于几级道路
1、次干路，是城市中数量较为多的一般交通道路，配合主干路组成城市干道网，起联系各部分和集散交通的作用，并兼有服务的功能；次干路又分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级。
2、Ⅰ级设计车速40-50Km/h；Ⅱ级设计车速30-40Km/h；Ⅲ级设计车速20-30Km/h；城市次干道分多钟等级的，分为 。
3、3等级道路：快速路：是城市中有较高车速为长距离交通服务的重要道路，主要联系市区各主要地区、主要的近郊区、卫星城镇、主要对外公路；设计车速80Km/h； 。
4、主干路：是城市道路网的骨架，是连接城市各主要分区的交通干道，是城市内部的主要大动脉；主干路又分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级。
5、Ⅰ级设计车速50-60Km/h；Ⅱ级设计车速40-50Km/h；Ⅲ级设计车速30-40Km/h； ；次干路：是城市中数量较为多的一般交通道路，配合主干路组成城市干道网，起联系各部分和集散交通的作用，并兼有服务的功能。
6、次干路又分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级；Ⅰ级设计车速40-50Km/h；Ⅱ级设计车速30-40Km/h；Ⅲ级设计车速20-30Km/h； 。
7、支路：是次干路与街坊路的连接线，解决局部地区交通，以服务功能为主；支路又分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级。
城市次干道属于几级道路?
1、今天，小编在这里为大家讲解关于“”的相关知识；城市次干道分多钟等级的，分为1，2，3等级道路。
2、城市次干路是指在城市一个区域内的主要道路；一般也以交通功能为主，但多兼有地区服务功能。
3、配合主干路共同组成干道网，起到广泛联系城市各部分与集散交通的作用；次干路（区干道），为联系主要道路之间的辅助交通路线，一般红线宽度为25～40m； 。
4、次干路一般可设4条车道，可不设单独非机动车道，交叉口可不设立体交叉，部分交叉口可以做扩大处理，在街道两侧允许布置吸引人流的公共建筑；是城市中数量较为多的一般交通道路，配合主干路组成城市干道网，起联系各部分和集散交通的作用，并兼有服务的功能； 。
5、次干路又分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级；Ⅰ级设计车速40-50Km\/h；Ⅱ级设计车速30-40Km\/h；Ⅲ级设计车速20-30Km\/h。
