1、看燃烧的颜色，电极之间的缝隙，瓷和金属外壳之间的缝隙是否漏水等； 如果您注意到汽车在寒冷的天气下启动非常困难，在行驶中遇到明显的顿挫、怠速抖动或发动机加速性能下降时，应及时检查火花塞。
2、 但是，如果车辆表现出上述性能，可能是火花塞老化造成的，这时就要及时更换； 由于火花塞材料的不同，火花塞的种类可分为:普通铜芯、钇金、铂、铱、铂铱合金火花塞等。
3、这些类型的火花塞使用寿命不同，对应的更换里程也不同，在选择时需要区分清楚； 火花塞有两个电极。
4、这个铂火花塞，中心电极，是铂做的，所以得名； 它的特点是使用寿命长，耐久性好，大部分是3万到5万公里更换。
5、 如果有双铂，就是中心电极和侧电极，两者都有铂，所以铂火花塞的相对性更好； 我刚才说白金和双白金。
6、具体技术就不用担心了； 简而言之，普通铂金换3到5万公里，双铂金换8万公里左右。
7、 然后铱火花塞，相对来说就更好了，大部分使用10万公里没什么问题； 刚才说的15万公里是老牌火花塞厂商NGK生产的钌电极火花塞，可以开15万公里。
怎样判断火花塞该换了
1、火花塞虽然小，但功能强大，因为它属于发动机& ldquoFuse & rdquo；一个聪明的女人没有米饭是不会做饭的。
2、没有它，法拉利只能积灰；火花塞的性能影响点火效果，决定发动机的功率输出。
3、因此，立即检测火花塞可以确保发动机的更好性能；那么，你多久更换一次汽车火花塞？如何判断火花塞是否应该更换？你多久换一次火花塞？材料不同，使用周期不同，更换周期也不同。
4、火花塞由镍合金、铱、铂和铱铂合金制成；1.普通镍合金火花塞每2万公里需要更换一次；2.铂火花塞应在4万公里左右更换；3.铱火花塞可更换6-8万公里；4.更注重性能的汽车将采用各方面性能优越的铱铂合金火花塞，更换路程可达12万公里左右。
5、火花塞的更换频率可参考制造商维护手册中提供的建议更换周期；火花塞能否长期使用，除了自身质量问题外，还受到发动机整体性能、个人用车习惯和驾驶环境的影响。
6、因此，学会判断火花塞损坏的迹象，从而掌握准确的更换时机；如何判断火花塞该不该换？以下情况仅供车主参考，不一定是火花塞的问题。
7、它们可以由许多原因引起；车主不要擅自更换火花塞，提倡此类情况应立即由修理厂专业人员处理。
8、1.动力不足当发现汽车加速时发动机振动异常，很可能是火花塞性能下降引起的；火花塞性能的下降会使发动机的点火性能线性下降，加速会比较弱。
9、3.起步困难如果汽车发动机启动困难，显然是点火系统的问题，可能是火花塞的问题；如果没有失速的原因，很可能有两个以上的气缸停止工作。
10、4.石油消费上升；点火异常会导致混合气燃烧不充分，转换效率降低。
11、同时，燃烧需要更多的气体，燃料消耗加快；5.尾气污染欠燃烧的气体可以闻到强烈的气味，甚至在排气管的出口排出烟雾。
