自动挡挂挡咯噔的响是什么问题
1、自动挡换挡时咯噔一声大部分是从p挡挂入其他的挡位的情况下会发生的状况，由于p挡有锁止机构；挂入p挡之后会锁止变速器的齿轮，这个时候不拉手刹汽车同样是无法移动的。
2、从p挡挂入其他的挡位时锁止机构会解除锁止，这个时候出现异响也很正常；p挡的锁止机构损坏也可能会影响到换挡时出现这样的状况。
3、出现这样的状况后需要立即修理，继续使用会影响到变速器损坏；p挡和n挡基本都可以在停车时使用，不过n挡和p挡是不相同的。
4、n挡没有锁止机构，挂入n挡后没有锁止机构用来锁止变速器齿轮，这个时候不拉手刹汽车还是可以移动的；n挡适合在短时间停车不熄火时使用，n挡也可以在等红灯时使用。
5、p挡是在停车熄火时使用的，大部分汽车在停车熄火时倘若不挂入p挡是无法将车钥匙拔下来的，有些车不挂入p挡是无法熄火的；理所当然在熄火以前一定要挂入p挡而且拉上手刹，这样子可以避免汽车出现溜车现象。
开自动挡时要注意哪些问题
1、我们每天开自动变速箱车的时候，发现很多人都有误区，比如长期在高速公路上停车换挡的问题等等；误区一:长时间停车挂D挡。
2、配备自动变速箱的车辆在堵车时，有些车主往往只踩刹车踏板，但换挡杆保持在D挡(主动挡)，不换挡；如果时间很短，这是允许的。
3、但如果停车时间长，最好换到N挡(空挡)并拉紧驻车制动；因为当变速杆处于D位置时，自动变速箱汽车一般向前运动较弱。
4、如果长时间踩刹车踏板，相当于强行停止这种前进运动，导致变速箱油温升高，机油容易变质，特别是空调节系统工作时，发动机怠速更高；误区二:推车发动引擎。
5、装有自动变速箱和三元催化转换器的汽车因为缺少电池动力而无法启动，通过推或拖其他车辆来启动是非常错误的；因为上述方法不能将动力传递给发动机，反而会损坏三元催化转化器。
6、误区三:可以通过加大油门换到高档位；有些司机认为只要D挡起步，就可以一直加大油门换到高档位，但这是错误的。
7、因为换挡操作应该是“关闭油门提前升档，踩油门提前降档”；也就是说D挡起步后，油门开度保持在5%，加速到40km/h，快速松开油门，可以增加到一挡，然后加速到75km/h，松开油门增加一挡。
8、降低行驶速度时，轻踩油门，即回到低档位；但必须注意，加速器不能压到底。
9、否则，它将被迫进入低速档，这可能会损坏变速器；误区四:高速行驶或下坡时，挂N挡打滑。
10、有些司机为了省油，把换挡杆换到N挡(空挡)滑动，可能会烧坏变速箱；此时，因为变速器的输出轴高速旋转，并且发动机空转，所以变速器的油泵的供油不足，并且润滑条件恶化。
11、而且，对于变速器内部的多片离合器，虽然已经断电，但其从动盘由车轮驱动高速运转，容易引起共振和打滑，造成不良后果；当确实需要滑下长坡时，换挡杆可以保持在D档进行滑动，但不能关闭发动机。
12、误区五:用P档或n档以外的档位启动发动机有些驾驶员在P档或N档以外的档位启动发动机，虽然发动机不能运转(由于联锁机构的保护，只能在P档和N档启动)，但可能会烧坏变速器的空档启动开关；因为自动变速器配有空挡位启动开关。
13、因此，变速箱只能在P档或N档启动发动机，以免在其他档位误启动时，使汽车立即启动并向前行驶；所以，面部化妆，车的师傅，提醒在启动发动机之前，一定要检查一下换挡杆是在P位还是N位。
高速不小心切到了空挡，自动挡n档滑行了一小段有问题吗
1、在跑高速的时候如果一不小心挂了空挡，发现后立即切回D挡即可，短时间的空挡滑行对变速箱没什么损伤；而且短时间的空挡滑行还会省那么一点点油，所以只要及时切换回D当就没什么大问题。
2、自动挡n档滑行了一小段有问题吗短时间的空挡滑行对变速箱不会产生任何不良后果；如果车辆长期处于空挡滑行状态，不但不能帮你省油，反而还会对变速箱产生一定的损伤。
3、因为空挡状态下，发动机与变速箱的动力被直接切断了，也就是说发动机产生的动力没有被传递到变速箱内，变速箱此时是静止状态的；而变速箱处于静止状态时，就没有动力去带动变速箱内的油泵运转。
4、油泵一旦停止运转，变速箱的齿轮就会缺少油液的循环来润滑，齿轮磨损就会加重；同时，在长时间运转下变速箱内部的温度也会升高，此时油泵停止运转，使得没有油液循环来帮助变速箱降温。
5、时间一长，变速箱内的高温就会导致电路板或者离合器等一些比较脆弱的零部件出现损坏；空挡最正确的使用方法，应该是在等红绿灯或者短暂停车的情况下挂入N当。
6、此时发动机与变速箱的动力被切断，能够起到一定的省油作用；同时，车辆处于静止状态，也不存在高温等问题。
