甲壳虫从它1938年出世到2023年确定退出历史舞台整整有80年的历史，它曾凭借着极富个性化的外形以及简洁实用的内饰成为全球畅销的车型，极大程度上为大众品牌的发展奠定了坚实的基础。
对于国内汽车市场，甲壳虫目前是处于销售阶段，但其生产线已经是停止制造并且进入消化库存的阶段，可以说一旦甲壳虫的库存销售完之后就再也不会看到新甲壳虫的身影；即便是二手车市场上有不少二手甲壳虫的信息，但当车辆真正意义上没有新车提供后也会影响其二手车的价格，相信会有一个小幅度增长的趋势。
买二手甲壳虫划算吗？
随着汽车市场的发展以及消费者不断改变的消费观念，如今的甲壳虫实用性其实并不高，即便个性可爱的造型能够吸引到大多数女性消费者，但从舒适性、性价比以及配置上来说甲壳虫很难再实行新时代的消费主流。
其第五年43.68%的保值率，在二手车市场也要13.80-14.60万的价位；对于这个价位来选择一款空间小、动力勉强、性价比不高的甲壳虫是挺不划算的，更多消费者更倾向一款适合家庭出行的SUV或者更加舒适的轿车。
甲壳虫停售该不该买？
如今选择一款甲壳虫的消费者多数是因为受其历史的情怀影响，毕竟对于这样一款没有国产型号，全都是进口车型的甲壳虫用来日常代步的话价格上并不理想；因此如果是对于甲壳虫依然存在不变的情怀以及受其可爱外观的影响可以考虑选择甲壳虫，同时因为其原先庞大的市场流通量，并不用担心后期的维修保养费用等问题，但若对车辆持舒适实用需求的话并不建议入手甲壳虫，根据个人需求而选择。
