标车是新车定型时排放水平低于国三排放标准的柴油车的统称。根据北京黄标车报废补贴政策规定，报废国i国ⅱ小、微、轻型客货车的车主，可享受最低3000元最高12000元不等的经济补助。下面请看北京市车辆报废补贴标准表。
北京黄标车报废补贴规定： 1、在规定时间内，报废国i国ⅱ机动车的车主，可获得相应的政府补助。根据北京市出台的报废高排放老旧车补贴方案，即日起至2023年底，报废国i国ⅱ小、微、轻型客货车的车主，可享受最低3000元最高12000元不等的经济补助。
2、鼓励汽车生产企业加大对报废车辆后购置新车的车主奖励力度，建议奖励额度不低于政府补助标准。各汽车生产企业在第三方交易办理平台内公布的新车销售价格应为市场指导价格。
黄标车是新车定型时排放水平低于国三排放标准的柴油车的统称。黄标车排放量大、浓度高、排放的稳定性差，这些车辆由于尾气排放控制技术落后，尾气排放达不到欧1标准，排放量相当于新车的5至10倍。
黄标车高污染排放车辆的别称，是未达到国ⅰ排放标准的汽油车，或未达到国ⅲ排放标准的柴油车，因其贴的事黄色环保标志，所以称为黄标车。
北京市车辆报废补贴标准表： 1.报废重型载货车，每辆补贴18000元
2.报废中型载货车，每辆补贴13000元
3.报废轻型载货车，每辆补贴9000元
4.报废微型载货车，每辆补贴6000元
5.报废大型载客车，每辆补贴18000元
6.报废中型载客车，每辆补贴11000元
7.报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴7000元
8.报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴5000元
9.报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元
10.报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车，每辆补贴10000元
11.报废1升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元
北京市政府是如何淘汰黄标车的？ 1、政府给予一定补贴，鼓励车主主动提前报废黄标车;
2、规定黄标车限时限区域行驶，迫使车主尽快淘汰黄标车;
3、要求车主加装后处理设备，排放检验合格后换发绿标(即黄改绿)。
黄标车提前报废的条件： 提前报废的黄标车需满足以下7项条件，才可以享受奖励：
1.在广州市注册登记，且在奖励政策实施前已取得广州市环保部门核发的黄色环保标志。
2.车辆已按规定办理报废、注销登记手续。
3.与国家机动车报废标准规定的汽车使用年限相比，提前一年及一年以上报废，或者无使用年限限制的提前报废。
4.车辆在2014年12月15日至2023年12月31日期间注销登记。
5.车主为个人、个体工商户、企业和其他非财政供养单位。
6.车辆为奖励标准所列车型。
7.纳入年票制范围的车辆已缴清年票通行费。
北京黄标车报废补贴办理材料： 1、报废证明原件;
2、机动车注销证明原件;
3、营运车主业户销车证明原件;
4、车主身份证原件及复印件2张;
5、车主名下的银行账号原件及复印件2张(车主身份证正面和银行账号正面复印在一张A4纸上);
6、其他政府部门要求的材料。
北京黄标车报废补贴办理流程： 车主可在专门窗口一次性办理为确保资金发放的安全、及时和便利，借鉴北京市淘汰“黄标车”设立联合服务窗口的经验，实施办法规定，市(州)和有条件的县级商务主管部门要会同财政、环保部门设立汽车以旧换新联合服务窗口，办理补贴资金申请，方便车主一次性办理资金申领手续。
扩展知识： 1、什么是黄改绿？
目前黄改绿政策只在山东一省进行了实行，政策规定，对部分车况较好、残存价值较高的国二标准柴油黄标车，可以通过加装尾气净化设备，换发“黄改绿”标志。
2、机动车排放主要污染及危害有哪些？
机动车排放的污染物含有数千种物质，主要包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、颗粒物、硫氧化物、芳香烃以及醛类等，其中已被证实有致癌的物质达100多种。由于机动车排放属低空污染，处于人们的呼吸带上，所以对人体健康影响更加直接。
3、老旧机动车淘汰更新现场办理需注意哪些事项？
a．北京市老旧机动车淘汰更新办理平台共设置了七个办理网点，其中南部中心可开车前往，其余办理网点，建议市民乘坐公共交通前往。
b．车主到现场提交申请材料前，需登录平台信息系统进行预约，请按预约时间前往预约地点办理。预约逾期的需要重新预约方可办理
c．车主到现场提交申请材料时，工作人员将现场审核材料是否齐全，并比对相关信息是否一致。审核通过的，工作人员将退还原件，留存复印件。委托书要窗口留存原件，车主拿走复印件。审核不通过的，工作人员告知原因并退还申请材料。
